前几天偶然间看到一新闻，我的心情是非常沮丧的：
11月27日，台州市内环路主线正式通车。
内环路是台州第一条城市快速路，是连通椒黄路三区的一条重要快速通道。
项目于2012年2月正式立项。经过5年多的施工建设，内环路主线工程于2017年11月24日通过交工验收。
对比台州，温州到现在都没有一条内环快速路，仅仅一条东西走向的瓯海大道撑在那里，南北走向依然是鬼见愁的路段。人口910多万的城市，内环线都没有，落后台州一截了。
再联想到去年温州被踢出长三角城市群，台州依然在列。而温州带着丽水衢州，被划到了福建主导的海峡西岸城市群。
尴尬。
曾经的跟班小弟台州，如今在某些方面已经隐隐有超越温州的态势。
改革开放初，台州和温州的制造业和工商业差不多是同时起步同时发展，产业结构一度十分相似。比如说，那时候温州造假皮鞋，台州也在造假皮鞋；温州人全国卖假皮鞋，台州人也在全国卖假鞋。唯一不同的是，因为温州名气大，台州人说自己卖的路桥产皮鞋就是正宗温州货，自己就是温州人。
所以朱镕基总理所说的『你们温州假鞋全国闻名』这句评语，军功章也有台州的一半。
卖假鞋这个例子虽然有些玩笑味道，但台州多少年来一直被称为在温州旁边的城市，是有根据的。过去的温州就是台州面前的一棵大树，它的阴影太大、太茂盛，台州似乎很难走出温州的影子。但这些年两地经济发展的此起彼伏，很多方面可以说温州已然落后台州半个身位。
就说上市公司。
浙江省上市公司数量
温州至今为止，就算加上香港及海外上市，一共也只有23家，市值超过百亿的只有4家。而台州是全国地级市中上市公司数量排名第四的城市（仅次于苏州、无锡、绍兴），数量已经达到50家。
温州上市公司情况表
温州这批上市公司中，市值200亿以上的只有正泰电器和森马服饰。但是从台州却走出了吉利汽车，走出了全球最大缝纫机商杰克控股和飞跃集团，中国最大原料药制造商海正药业，中国主要摩托车制造商钱江摩托。
温州现在的企业仍面临着巨大的转型问题。
人力密集型产业占比居高不下，加上人工成本日益高涨、土地成本高企，不转型慢慢磨死，一转型可能立即死。温州的五大传统优势行业鞋服、泵阀、电气、汽摩配，都面临着这样的问题。
作为一个民营资本占主导的城市，企业发展不起来，城市谈何发展，人才如何吸引。年关将至，今年仍在温州的年轻人，不管是外地人还是本地人，明年，还会留在这里吗？
外无形，内无神，这就是一个民营大市的悲哀了。
