众所周知，在我中秋节前夕回老家考驾照后，如今马上2023年都过完了，也一直不间断去练习，科目二可还是屡战屡败，已经挂了四次，勤能补拙的奇迹，似乎无法在我身上实现了。
为了通过科目二考试，我想到花600块订车模拟，再用同样的车考试，方便及时熟悉考车环境，以免大概率把驾照考爆，赌一把今天的最后一次机会。
尽管“赌”字并不好听，但我的内心的确每一次考试都没有底气，去考试真的有种赌的成分在；尽管考爆了，不需要花钱报名，只用再交410块场地费就可以继续考，但是，耽误的时间成本和精力也就更多了，太不值得了。
只是，对于到底要不要去“赌”这次机会，花钱走这个捷径，内心还是拿不定主意，于是，就找了表嫂，简友，高中同学等聊天，结果给出的答案各有千秋，终究还是要我自己拿主意。
毕竟他们给出的方案，各有各的道理，有说让我本事通过，没必要订车花那个冤枉钱，大不了考爆重头来，也有说花点钱订个车模拟也好，万一这最后一次考试通过科目二了，也就今后不再为科二耽误时间了。
说实话，我昨天上午思考了一个上午各种利弊，最终还是抱着大不了重头再来的想法，抱着万一过了就省600块的想法，没舍得花这个钱去订车模拟再今天考试，这也导致我今天考试等分车时，内心还是十分紧张的，故意排到最后中午人少再考。
一直等到临近中午12点，才分到了自己考试车，竟然分得车跟第一次分得车一模一样，而且跟我一起来的其他几个学员也都考过了，看到我去考试，也都对我各种鼓励，让我一定速度控制慢，也一把过等等的话语。
听着这样的话语，尽管心里的紧张并没有减少多少，脸上也一直笑着点头，但是一回忆到第一次考试挂科场景，内心还是多少有了点安慰吧。
毕竟第一次挂科，就是因为太小心，把离合压到底，速度控制的很慢才导致侧方停车项目超时的，通过这样的回忆，让我心里觉得这个车应该离合比较紧一点，好控制速度快慢，这次考试通过应该有一点把握吧。
于是，等我上车各种座椅后视镜调整准备好，开始起步发现果真速度很好控制，不过，做第一个侧方项目时，回方向盘晚了，第三个点左打死想着早点打，宁早勿晚，连着修了两个半圈方向，车轮才勉强进去一点，心里紧张极了。
好在，只是车轮压到虚线被扣了10分，我也不管那么多，直接小心出项目，在半坡项目下面稍微停留10秒钟，便对着半坡上记号微调方向上去了，边线也正好30公分。
这里就要说到，不得不信的运气成分了:
在找定点停车位置时，需要肩膀跟撞杆下的铁柱平齐停车，我第一次停了后，发现停车位置好像有点错后，大概停了2秒吧，又立马轻抬离合往前走了一点继续踩刹车停下，拉手刹起步等。
本以为会马上播报扣分内容，不曾想，等我车出项目下坡，竟然播报“结束本项目”，一分没扣，一下子让我内心压力小了近50%，开始继续其他三个项目。
不过，考虑到之前总是会在“直角转弯”、“曲线行驶”、“倒车入库”三项目里，由于犯了粗心大意的毛病才挂科情况，于是，在进每个项目时，都会压低离合，把速度放到最慢去认真对待，才最终阴差阳错中，顺利通过这三个项目，直接播报“成绩合格”。
当然了，在考这三个项目时，内心还是紧张的，腿直抖，中途空白地方歇歇脚两三分钟，深呼吸一下再进行，才有了最终的通过成绩。
对于科目二的这样结局，也算不幸中的万幸，跟驾照考爆失之交臂，阴差阳错里成功省下600块钱模拟费，激动的饭都不想吃，把喜悦分享给朋友们，真的太令人难忘了。
今后，又开始科三的练习，具体情况，到时再做总结吧，不知大家都考了几次通过的呀？
