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贝加尔湖其实是一个非常热门非常成熟的旅行地，大多数去那里的人的行程都大同小异，无非是伊尔库茨克市区，利斯特维扬卡小镇，奥尔洪岛和环湖小火车。
- -伊尔库茨克市区并不大，一条“绿线”串起了市区的大部分景点，1到2天的时间已经足够。
- - 奥尔洪岛是贝加尔湖上最大的岛屿，从伊尔库茨克出发，几乎需要1天的时间才能到达。
- -环湖火车实际上并非真正绕了贝加尔湖一圈，只是沿着湖边一段废弃的西伯利亚铁路行驶。这段铁路从斯柳江卡到利斯特维扬卡，不过80公里。除了旅游公司，还有当地人乘坐的6201次通勤火车往返于两地。
- -利斯特维扬卡小镇位于贝加尔湖畔，是一个商业化程度比较高的地方，距离伊尔库茨克不过一个多小时的车程。
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10月1日起，俄罗斯开始实行冬季时间表。所有的公共交通或者缩短了运行时间，或者运行时间变得不固定，需要提前确认，或者干脆停运，这给旅行计划的制定带来了极大的不便。
我们实际上的游玩时间只有5天半，最开始我的计划是市区1天半，环湖火车1天，奥尔洪岛3天。看上去很完美，但实际上时间是比较紧张的。再加上从乌兰乌德单程8小时的火车往返，这一路基本上都是在途中奔波。因为环湖火车时间的不确定和6201次通勤火车的不便，我去掉了环湖火车一项，将奥尔洪岛停留的时间增加了1天。
行程本就这样确定下来，邀请函和申请表都是这样写的。这样的行程中规中矩，但方便又省心。
但是，我在网上翻看攻略时，无疑中发现了一条名为“大贝加尔小径（Great Baikal Trace，GBT）”的徒步路线，立刻就被吸引了。这一段从利斯特维扬卡小镇到达大科蒂村的长约23km的小路，既考验体力又考验耐力，从网上的图片看也是风光无限，可谓是绝佳的徒步路线。于是我毫不犹豫地想要加上这条行程，但这小小的变动却让我头痛了好久。
首先是时间上的限制。徒步大贝加尔小径单程8小时左右，需要一天的时间。于是减少了奥尔洪时间，留给徒步。但是GBT起点在利斯特维扬卡，因为之前的行程没有利镇，所以要从伊尔库茨克赶过去，然后再返回。虽然车程只有1个多小时，但是这一来一回时间也是比较紧张的。
其次，是长辈们的安排。因为是徒步，所以我
不想让长辈们跟随。可是她们几乎是离不开我的，所以在我徒步的时间怎么安排她们就成了一大问题。本来想让她们参加环湖火车的一日游项目，但是由于该项目10月份以后的不确定性，所以最终放弃。
再次，还有交通问题。一般走这条徒步路线的人都是走路到乘船回来，或乘船去走路回。5月至9月之间有往返于利镇和大科蒂的公共船只，但在10月份至4月份全部停运。那么去哪里找船呢？看网上的攻略，要么在利镇的旅游中心，要么到了村，找的当地村民的私人船只。但是关于GBT的攻略却少得可怜，所以直到出发我还未能将这件事确定下来。
我因此心中反复纠结，前思后想，最终做出了决定：因为去奥尔洪岛花在路上的时间太长，索性去掉这一行程，留充足的时间去徒步，我们也能好好地在利镇游玩，休整1天；徒步虽然辛苦，但好在难度不大，姨妈她们体力尚可，干脆就跟着我一起去，还省得我再去凑人分摊船费（不过后来舅妈说比起徒步，她更愿意在酒店待上一天）；至于船只，只能到了当地在向旅游中心咨询了。
但是这样一来又有了一个问题：去掉了奥尔洪岛的行程，多出来了4天。1天可以乘坐6201次火车，1天在利斯特维扬卡，1天去徒步，剩下的1天怎么办？
于是我又纠结起来，在网上到处搜索伊尔库茨克附近的旅游景点，沿着贝加尔湖把附近的地方查了个遍，好像只有安加尔斯克和阿尔尚值得一去，但最终都放弃了。实际上，由于效率低下，最后我们在伊尔库茨克待了2天半竟然也没把市区逛完，根本无需为多出的这一天费神。
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由于纠结行程问题，加上担心签证，直到出发前的一个星期，我才开始在西伯利亚铁路官网买火车票，此时火车票已经比较紧张了。我最开始看的时候只看了票价，并未看票的数量。等买的时候才发现想买的都已卖光！
本来想买下午到斯柳江卡的坐票，晚上9点多就能赶到，刚好休息。但奇怪的是，白天的火车竟然没有坐票，只有卧铺，晚上反倒有坐票。本来是打算到斯柳江卡然后第二天去阿尔尚的，但是到斯柳江卡的卧铺票几乎和到伊尔库茨克的差不多了，加上觉得阿尔尚并无特别之处，最终还是买了直接到伊尔库茨克的卧铺。
由于购买太晚，只剩下上铺的票。我也顾不得那么多，赶快预订付钱，怕再晚连上铺都没有了，只能坐一晚上。
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其实，哪有什么说走就走的旅行呢？我只感觉每次都是心力交瘁。光是制定行程，我就看了不下几十篇游记攻略，花费了十几个晚上。而这种疲惫，也只有当你真正到达目的地时，才会真正地烟消云散。
行程确定了，车票买好了，酒店也订好了，万事俱备，只等出发了。
而出发的日子也越来越近了。
虽然去过很多地方，但这却是我第一次写游记，希望大家多多支持！
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