还说那天的事。那天，我不是开了一次警车吗？其实，只是帮忙挪了一下警车，好让我通过罢了。
两个月没有开车出门，当我把车开出小区的时候，发现汽车有点异常。踩油门的时候，汽车加速不顺畅，有明显的顿挫感。
我想，一定是很久没开了，发动机某处比如供油的管道之中有了气泡，或是出现了积碳瘀堵的情况。就像我身上的动脉血管样的，总会在某些地方出现一些脂质斑块，平日里吃得太过油腻，又缺乏运动，这也是难免的事情。
走出一公里左右，速度提起来了，顿挫感不那么强烈了。可是在某处红灯起步的时候，发现低档位慢速时，加速仍然不顺畅。
再低头看一下仪表盘，卧草，居然亮着一颗橙色的报警灯，像个刺眼的水龙头。这种情况可是从来没有出现过的。看来，车子这次也是真病了。
百度一下这个报警灯，提示发动机故障。
不行，得去修车。因为准备出去跑两百公里，如果车坏在路上，那可不是闹着玩的。
轻车熟路，我直接把车开进了修车工位。
老板见我来了，停下手上的事情，问我什么情况。听我说完，老板根本不当回事，说一句“你稍等一下”，然后继续忙着自己的事情。
大约五分钟过后，只见老板拿了个IPAD样的东西走了过来，打开我的车门，弯腰往方向盘底下找什么。
我赶紧凑近看他到底想要干什么。
只见他在方向盘底下扯出了一组电线，在那电线的端头上装了一个闪着各种指示灯的仪器，然后埋头操作手上的“IPAD”。
我怀着强烈的求知欲和好奇心，想要看看“IPAD”上都显示了些什么。
老板用熟练的手势在屏幕上操作着。只见他很快就找到了这款古老的车型，点击“故障诊断”，系统提示“正在与汽车建立连接”。
大约十秒钟过后，屏幕一闪动，居然就列出了当前汽车所有的故障信息。共有三条故障信息，其中第二条显示“二缸失火”，这一定就是主要病因了。
老板说：“有一个缸没有工作，可能是火花塞，或是高压线圈不点火，拆下来看看就知道了。”
“你这个是什么道具，太先进了吧！”我由衷地佩服，禁不住发出一声赞叹。
“这还先进，很老的系统了。”
我立刻想到，我在医院查个高血压，住了七天院，抽了很多血，进行了各种稀奇古怪惨无人道的试验，最终才得出了个结论。
如果我们的医生也可以给病人接个什么仪器，点击“故障诊断”，让系统与人体建立连接，自动分析病因，一二三列出各种毛病以及治疗方案，那该多好！
二十分钟后，车修好了。
老板给汽车换了一组高压线圈，收费180元。
这次修车，很简单，很顺利，很专业，也很便宜。
车修好了，可以放心地跑路了。
