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“共享”这个词火了差不多有一年了吧，共享单车、共享雨伞、共享充电宝层出不穷。真正玩得像模像样、风生水起的貌似也就共享单车，目前也还是在砸钱推广的阶段。到目前为止，共享单车可以说已经集齐了红橙黄绿青蓝紫（可以召唤神龙了），不久前海尔还推出了金色的共享单车（简直要闪瞎我的眼，或许是颜色不够用了吧）。这么多共享单车，谁能笑到最后还是个未知数呢？再加上管理粗放，乱停乱放现象时有发生，共享单车未来的路究竟会怎么走？（这个我也不知道）。不过共享单车给我们带来的便捷也是不言而喻的，至少短途出行又多了一种选择。
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公司概况
前几天偶然间看到一家叫Airparking（广州悦停网络科技有限公司 ）的公司。我注意到这家公司完全是因为他们的产品——共享停车。目前，停车难的问题已经是相当严重了，一个车位动不动就十几万。就浙江省而言，平均每户应该有一辆小汽车。小汽车这么多，而停车位确是有限的，于此对应的是很多停车位并没有很好的利用起来。就我所知，前几年就有很多人在提“解决停车难”的想法，很多公司也在这一块有所行动。但是，这几年真正做起来的公司却没有。那么这家公司目前的状态怎么样呢？为此我专门去查了，还去他们的官网看了。广州悦停网络科技有限公司——国营企业，成立于2015年，广州市停车场协会会员，公司宣扬共享经济，致力减轻交通拥堵、资源浪费问题，推动智慧城市的发展。注册资金3000万，2016年获得千万级投资，2017年7月完成数千万元人民币Pre-A轮融资（由赛富基金独家投资）。Airparking已覆盖广州、武汉、青岛、苏州和长沙等 10 个城市，与中海物业、保利物业、越秀物业、粤华物业等大型物业公司开展战略合作。目前签约项目数量超1000 个，车位数量超400 000 个。
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App调研
为了研究模式，我特意去下载了他们的app（共享停车），魅族应用市场下载量3000次，应用宝下载量9000多次，下载量不容乐观，应该还没有大范围推广。下图是我体验了app之后所画的结构图：
app做的还是比较简约大气的，个人体验还不错。整体的停车流程应该是这样子的：
1.扫二维码进入停车场（因为我看到右上角有一个扫二维码的功能），机器记录小汽车的车牌和进停车场的时间。
2.出去的时候自动识别小汽车，根据出停车场时间计算停车费。停车费随时都可以支付（只要在第二次停车之前支付就行，和滴滴的模式一样）。
下面就各个模块我做一下详细的讲解：
1.订车位：接受临时停车和包月的方式，临时停车可以提前预定停车位。
2.发布车位：车位主人可以将自己闲置的车位通过平台出租来获取收益，当想收回车位的时候可以向平台请求，由平台来处理。
3.周边服务：
- 违章查询和缴费，为用户提供方便的违章处理服务。
- 免费代办国际护照
- 加油优惠活动，我体验的是点不进去的
- 二手车拍卖平台，这个应该是给唯普二手车做推广的
4.消息，分为系统消息和个人消息，个人消息应该是为了便于出租方和租方交流。系统消息发送一些系统通知。
5.分享推广。目前只支持微信好友和微信朋友圈。既然做了分享为什么不加上qq和微博呢？其实这两块也是蛮重要的社交平台。这个分享只是说明给被分享者100元新手券并没有给分享者好处，这样会打击分享者的积极性。
6.积分体系。在我的钱包中我看到了有金币余额显示，我想后期应该是要像滴滴一样做积分体系的。这一块对于提高用户粘性也是有好处的。
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一些小想法
1.目前我看到的现象是有停车位信息的城市并不多，就算开通的城市显示的停车场也并不是很多，再一个停车费真的好贵。有新手券的时候或许还好，一旦没有新手券有点接受不了。
2.停车场的合作沟通也是一块比较头痛的事情（毕竟地方是人家的），这一点我倒不是特别担心，因为是国企的关系，问题处理起来相对来说比较容易一些。
3.这个需要硬件的支持，需要重新改造停车场，这一块的费用应该也不小。
4.这个场景貌似只适合于停车场，其实小区的停车位利用空间才更大。试想一下，商场的以及周边的停车场白天一般都是停满的，要是商场周边小区的停车场能够利用起来就好了。
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