就在昨天，5月24日吉利汽车宣布收购马来西亚DRB-HICOM集团旗下的宝腾汽车和豪华跑车品牌路特斯。这次收购让中国汽车品牌的全球梦离我们又近了一步，离吉利成为巨无霸车企更近了一步！
此次吉利集团收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。而还不到一个月前，5月5日吉利集团收购了丹麦盛宝银行接近30%的股份！目前看来吉利从收购沃尔沃以来就一路高歌猛进！我们先来看看网友们是如何平均这次吉利收购宝腾的：
ainihaizii：吉利现有车型换标放到东南亚，当地生产能做到成本价格优势，质量别拖后腿，确实有搞头！
plutoy：刚看完一汽的败家，抄了阿特兹的车，还想卖的比阿特兹还贵，一肚子的火。 现在再回来看看吉利，觉得赞赞赞，心情立马爽爽的。 加油。
冷剑有情者：路特斯，吉利估计有信心弄好。宝腾吗嘛！个人觉得用双品牌战略，同一款车，设计成不同样子，吉利跟宝腾一块卖，跟大众在中国弄南北大众，韩国棒子在中国弄北现跟东风起亚，一个路子就好，卖宝腾算是帮别人，顺便赚点钱，卖吉利，是为东南亚其他国家输出品牌文化打基础。
cblcool：莲花跑车还是多开发海外市场吧，在中国20万以内联性能车都别提，60万以内提提性能车，超跑这个概念怎么也得百万以上。这个牌子进来哪头都不讨好。建议多参加些低成本的赛事，多对标保时捷蹭蹭热度
神鸡教教主：换标在东南亚也无所谓，一半股份了，工厂也有了关税也没了，效益还是不错的。间接也在提高吉利知名度。然后用莲花的技术打造实用性的领克跑车，这回吉利完美了。
荒咬：站在消费者的角度来讲，这是无谓的付出。因为，收购了宝腾并不能使得消费者购买到的车会更好，相反，却分摊了一部分收购的成本。
吉利，曾经我们记忆里，破烂不堪，流着铁锈和冒着怪味蠕动在大街上造型怪异的大家叫恶心的勉强叫机械复合物的东西。今天，吉利，用他的顽强和进化的基因，一次次的市场动作，消逝着曾经给我留下的任何吉利负面项目清单。如今，我们终于得承认，吉利作为一个民企，简直就是神一般的存在。沃尔沃乘用车技术，当时就怕会让吉利消化不良，现在来看真是如虎添翼。虽然七月份才和宝腾签最终合同，依然是悬着的剑。但是我们挺你，中国吉利，未来的中国车企巨无霸！
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