德国汽车电子行业

德国是世界公认的欧洲经济强国。世界一流的设计与研发基础设施，高素质的人才，从电子机械到汽车工业完整的产业链，这使得德国拥有国际绝佳的工业与投资环境。

行业简介

数十亿欧元的产业

德国的汽车与电子工业位于工业的基础位置。汽车行业与电子行业的营业额超过5千亿欧元，其研发与设计投入占国内设计与研发投入的55%。国际投资者希望，德国能够挖掘在汽车和运输科技领域的发展潜力。

为未来创造价值

汽车电子领域占据了汽车领域附加值的80%。这一数字还将继续增长，从2009到2019年，在汽车领域，半导体增长到三倍，这一增长率比之前预计的汽车生产水平预测高出许多。

“connected cars”（互联汽车）需求的增加是汽车电子工业增长的核心，按2015年市场潜力估算，2020年将增长到4倍。在德国，互联汽车具备降低超过110亿欧元成本的潜力（从事故与环境保护角度出发）。动力系统的电气化、电动交通解决方案消费需求的增长，这都将推动汽车电子产品水平的发展。

创新驱动德国汽车行业发展

德国汽车行业是世界闻名的创新中心。与电子行业一起，2014年，在设计与研发领域共投入400亿欧元。科技的创新使其定位高档汽车细分市场。全球高档汽车生产的40%位于德国，世界70%的高档车都是德国OEM厂商生产。

汽车、电子、半导体增长率比

商业模式的转化

电气化与数字化将改变汽车与电子行业的商业模式。传统的汽车与电子行业的知识必须要结合起来。凭借在汽车行业与电子行业强劲的工业实力和产业网络，德国成为引导这一商业模式转变的理想之地。德国具备设计与研发能力，优异的技术学术能力，超过100个汽车电子相关的研究项目，这也是为什么德国的OEM厂商在互联汽车及无人驾驶领域处在领先位置。

市场机遇

创新的传统

德国汽车与电子行业总营业额超过5千亿欧元，是本行业世界上最大的数值，占德国工业总收入的30%。汽车电子行业半导体产品占国内半导体市场最大份额（42%）。根据联邦统计局，高度专业化的汽车电子公司员工超过26000人，为国际市场开发与生产了将近三分之一的产品。德国汽车行业和德国电子行业占据德国创新产品份额，分别是51%与32%，这也令人十分惊喜。

强劲的市场增长

有预测称，汽车高达80%新价值的增长将会来自车内电子。国际汽车微电子营业额预计每年增长5.9%（汽车销售增长预计较为温和为4%），汽车内微电子价值平均将从2014年的387美元上涨到2020年的430美元。

2014年各国高档车产量

工业预测表明，汽车微电子在德国与欧洲的增长率比其他传统汽车发达地区要高。从2000年以来，汽车半导体的专业化使得德国达收入增长率达到89%，随着Car2X通信与电力的电子化，更是加快了增长。

2013年德国半导体市场分布

�汽车电子市场发展趋势

互联汽车

未来汽车将会深深受到“物联网”发展的影响。汽车互联将推动自动化，车辆管理及车内娱乐前所未有的发展。普华永道的分析师预计，按2015年的数字为基准，互联汽车应用的市场潜力到2020年将会变为四倍。到2020年，互联汽车潜力预计达到1130亿欧元，年均增长率达到29%。

未来自动技术

安全和自主驱动技术和应用是驱动互联汽车市场发展的主要因素。新一代雷达，相机及雷达激光传感器技术将监控汽车环境，使其灵活独立的做出反应。自主技术应用的提高将预防碰撞，做出危险警告，提供自主停车系统方案及提升“幸福感”的功能，如驾驶员睡意监测等都会变成标准化功能。随着发展，交通及公路助手解决方案将成为领航员，这将铺平迈向高度自动化（~2025）及自主汽车（2030）的道路。预计到2035年，高度及全自动及自主汽车将占据市场20%的份额。

智能及舒适的驾驶体验

单一汽车智能与安全实现，要依靠与其它路面使用者及实时数据服务商的智能交互与沟通。这些交通管理的发展帮助提高驾驶员意识，并且更节油。强化车辆管理方案（例如检测与报告）有助于降低使用成本，同时将娱乐与家庭功能整合起来（例如平视显示器及声控应用），这使汽车成为带轮子的房间。

能源使用效率高

机电一体化是实现欧盟2020年二氧化碳排放每千米95克标准的必要条件。汽车电子领域内的关键是电子控制单元，包括调节燃料供应的电机控制单元，气缸活动及排气的控制。使用电子的X线控技术组件（例如电子制动器）可以减轻重量，降低燃料消耗，强化前沿线束发展的重要性。启停系统，电子微型，中型及完全的混合动力车，轮胎压力感应器等都会进一步降低能耗。

2020年互联汽车市场预计总收入

能源效率专家预计，到2020年，预计每年投入80亿美元来提高旅客轻型车辆的能源使用效率。

电动汽车

替代动力车的发展对汽车电子提出了新的要求：车内、车外及车辆周边环境（例如充电设施）。混合动力电动车及插电式混合动力电动车使得电推进及常规推进系统成为令人关注的领域。电动车“智能”电网的整合需要远程信息处理设备进一步发展的支持。

德国区位优势

未来汽车技术

据毕马威一份研究（2015）指出，德国OEMs厂商在汽车互联与自动驾驶领域处于领导地位，而互联汽车与自动驾驶是未来汽车工业的发展趋势。在电动汽车技术领域，德国已经处在国际领先地位。2015年底，德国OEMs厂商将生产约30个电动汽车系列。

麦肯锡2015年发布的电动汽车指数表明，未来几年，德国将是电动汽车最大的生产商，2019年，全球约34%的电动汽车将由德国生产。

德国学术研究项目及工业集群中心

强劲网络与集成

汽车行业分散的特性使许多集群中心建立强劲的连接网络。这有助于确保其在技术领域的国际领先地位与标杆作用。在汽车、电子及信息技术领域，约有30个集群中心，超过110个组织，3个行业协会。其中5个集群中心属于德国15个“前沿集群中心”之列，能力突出，创新力强劲。

技术学术卓越

德国为行业提供够对接学院汽车技术研究的渠道。为紧密联系行业，超过80所大学提供超过100个汽车电子相关的研究项目。机电一体化代表了德国三大行业的跨学科研究项目：汽车、工程机械、电气与电子工程。2014年，超过84000名学生学习电气工程相关的科目，技术课程十分受欢迎。电子行业，因近69000名学生，位于最受欢迎学科的第8名。

后记：

汽车电子行业整合了汽车行业与电气电子行业。无人驾驶，互联汽车，电动汽车等前沿科技概念都从此行业中衍生出来。本文简单介绍此行业，个人纯手工翻译，框架简单，望有一定的借鉴意义。