休斯敦的警察们每天都忙碌着应付杀人放火的大案要案，对于车子之间你蹭我，我磕你，多半是“俺们公仆都很忙，这种小case你们自己解决得了“。所以，安装一个可靠的行车记录仪，留下现场的证据，对于后面的保险维修，防止被人讹诈，还是很有用的。
行车记录仪经过几年的大发展，价格已经是非常亲民了。俺装第一个BlackVue的时候，要200多一个。而现在，一个山寨2K分辨率，60Hz录像频率的机器，也不过100块左右，什么GPS啊，G sensor啊，换道提醒，防撞提醒之类的听起来眼花缭乱的feature，一应俱全。真是”只有想不到的，没有寨厂们做不出来的”。
面对这么眼花缭乱的产品，选啥好呢？其实虽然品牌很多，但内部的主控芯片，就那么几家做，安霸跟联咏的比较多。休斯敦的天气比较热，选择的时候尽量避开用电池供电的。俺曾经买过两个网上很多人推崇的Mini 0806，结果很不稳定，它有个很脑残的设计：外接电源只是负责给电池充电，系统工作则从电池取电。这带来一个很严重的后果，就是一旦电池故障，机器就废了。好的设计应该是外接电源来供电，而电池或者电容起到备用跟缓冲的作用。最后，不要买山寨厂家推出的最新产品。无论这个产品吹得多么的天花乱坠。尽量选择那些已经上市一段时间，经过市场反馈检验过的产品。
好，选好了一款记录仪，接下来就是安装了。很多人可能就直接接到车上的12V点烟口或者USB口上。不过，有些车型（比如福特家的）车上的点烟口在车熄火后仍然是有电的，如果忘记关掉接在上面的行车记录仪，可能会把电池耗光。又或者，有些人希望可以把线隐藏起来，让车内部显得干净整洁一些。下面俺就说说这种情况怎么接线。
这时候，可以选择把线接到passenger座位下面的fuse box里。这需要一个Add A Circuit，一个fuse，或者还需要一个12V的Adaptor。
用万用表或者电笔找一个可以用的停车断电的fuse，把供电线的正极连到Add A Circuit上，把记录仪线路的fuse跟原来车上对应的fuse都装到Add A Circuit上。记录仪的负极线接到车体的金属上。这样可以在选定的fuse位置加上一个并联电路，既不影响原来线路的工作，又给记录仪加了一个保护fuse。
记录仪的走线，可以这样。
也可以直接从A柱下来，从车门边上的seal条里进入下面的fuse box。俺抛砖引玉，大家因车制宜。
