小草养车创始人  段伟

10秒认识小草养车

项目名称：小草养车

创始人：段伟

创始人年龄：36岁

创立时间：2015年9月

功能：汽车保养F2C+O2O+会员制平台，开启免费保养汽车时代

目前规模：3万车主会员，超过300家汽修店，年流水数千万元

扩张计划：年底在全省推开，未来扩张至全国

用一句诗来形容当下汽车后市场O2O，小创创首先想到的是：忽如一夜春风来，千树万树梨花开。

从2011年O2O在国内兴起，到2014年被称为O2O元年，各行各业、大大小小的O2O平台数不胜数；尽管这两年遭遇资本寒冬，但是旨在“颠覆”传统的O2O模式依然在不断催生。

汽车后市场被认为是一个万亿级的领域，这也吸引无数汽车后市O2O平台不断涌入。诞生在济南的小草养车便是其中之一。

随着汽车O2O后市场的逐步洗牌，入局者也纷纷构筑各自的优势项目来生存扩张。小草养车在传统O2O模式的基础上提出F2C+O2O+会员制的运营模式，主打优势便是“免费保养”。360开启了免费杀毒的时代，支付宝开启了转账免费时代，高德开启了导航免费时代。这一次，小草养车要开启保养免费时代？它是如何做到的呢？

免费保养开路养车O2O市场

免费保养，是小草养车最重要的法宝之一。

2014年，原本在润滑油行业的段伟看到许多人都在抱怨汽车保养的花费问题，出于职业的敏感，他就在想，有什么方法能让汽车可以免费保养？

经过一段时间的调研、思考，他决定通过O2O的方法投身互联网改造汽车后市场的行列，并在山东成立山东石榴网络科技有限公司。

小草养车便是这家公司主做的项目。段伟的想法是，通过资源整合的方式，把小草养车打造成一个汽车免费保养平台。

在小草平台上，用户首先要通过两种方式成为会员：预存315元，或者在平台上购买下一年的车险。

成为会员后，车主可以享受到一年不限次数在小草签约线下店的免费保养服务。

在小草看来，每位车主都要为爱车买保险。而小草平台会与数家保险公司签订合约，然后小草平台以正常市场价向车主提供保险服务。在这中间，车主以市场价在平台购买保险，同时又能获得全年的免费保养服务，何乐而不为？

凭着这项特色服务，小草平台从今年8月份上线以来已经积累了3万多会员，而且这一数量还在不断增加。

小草养车的特色

低价返利模式能否黏住客户？

免费保养只是小草的特色之一。

在小草平台，还有汽车维修、钣金喷漆、车辆年审、特价洗车、自助车险、违章查询、道路救援等功能，这些功能都可以通过线上预约支付、线下就近维修体验。

在小草养车平台济南线下，目前已经签约的线下汽修厂超过300家。车主在平台预约服务后来到线下汽修厂体验，消费完成后会获得返利券。这些返利券可以在小草平台的小草商城内抵作现金消费。

小草商城是平台上的F2C电商。平台通过与生产商合作将产品以较低的价格放到线上平台，一方面签约汽修厂可以较低的价格从平台上自愿进购汽车配件，另一方面会员消费者可以在商城内用返利券消费购物。

返利券在小草商城消费会对会员消费者起到粘性作用，小草商城的低价配件则服务了签约的线下汽修厂。

小草养车打造的是一个完整闭环。这种免费保养的方式吸引了大量会员用户，而平台用户的增加也吸引了线下汽修厂的加入。这是一个相辅相成、不断提高平台活跃量的过程。

在这一环节中，平台还可以从为汽修厂引流中获得一定的服务费用。这也构成了小草养车目前的主要盈利模式。

当然，用户在接受汽修厂服务以后，还可以对汽修厂的服务质量做出评价，平台对被投诉者进行警告或下架处理。

此外由于各个汽修厂只是与小草养车签订服务协议，小草养车无法对线下汽修厂的服务价格做出统一标准，但是通过车主的线上下单、评价、汽修厂服务后的报单，平台可以对不合理的服务价格做出监控。

已在省内扩张，正进行1500万融资

如今小草养车已经在济南完成布局，在山东省内也在青岛、潍坊等6个地市也开展业务。

在省外，黑龙江和四川已经建立了省分公司，正在招募城市合伙人。下一步，还将在全国推开。

小草养车在每个城市的推广，主要由城市合伙人完成。城市合伙人负责所在城市的线下汽修厂合作推广、会员招募等。此外，城市合伙人还承担着对当地线下汽修厂资质的把控和管理等工作。

小草养车方面称，他们正在进行一笔pre-A轮融资。目前已有三家资本方意向投资额约为1500万元融资进入小草养车项目。

盘点汽车后市O2O四大模式

小创创发现，仅从济南诞生的汽车后市场O2O平台就有四季车服、小草养车等数家，而他们虽为O2O平台，但模式和做法却各不相同。小创创就来盘点一下目前汽车后市场O2O的几大模式。

一，加盟型：网上商城+特约店模式。主要应用于维修保养领域，也是当前被广泛采用的一种模式。其优势在于网上商城销售获利的同时，迅速扩充线下服务商规模；难点是线下服务商质量参差不齐，车主难获标准化服务。

采用这一模式的有途虎养车网、特维轮等。途虎养车网的车主在线上购买轮胎后，网站通过物流将轮胎运送至线下特约店后完成安装付款。

二，虚拟型：网上预约+上门服务模式。主要运用于洗车领域，原因在于目前仅有洗车领域能够实现上门服务需要的标准化设备和服务。优势是无需门店经营成本低，满足客户个性化时间、地点需求。难点则是技术门槛低、易被复制且用户忠诚度低，依靠烧钱扩大用户的同时摊薄了利润。

采用这一模式的有homecar、爱洗车、赶集易洗车等。赶集的流程是，车主线上预约洗车服务并支付后，线下服务人员拍好洗车前后照片，车主查看并作出评价后服务完成。

三，平台型：线平台上+线下资源。线下商家入驻平台，车主可线上自主选择，平台担当了为线下服务商引流的角色，从中收取佣金，同时又巧妙地避免了线下需要标准化收费和服务问题。

采用这一模式的有百车宝、车易安养车网以及小草养车等。车易安养车网的流程是，车主在网站购买或预订相应线下商家的服务后，到店接受服务并在网站完成评价。

四，自营型：网上自营商城+自营店服务。优势在于，对线下服务商的完全可控性，服务标准化把车主的体验做到了最佳。

目前采用这一模式的平台并不多，济南的四季车服类似这种模式。主要原因在于O2O后市场要做大做强，线下服务商就必须满足数量足够多、分布足够广等条件。而完全依靠自营店的话项目所需资金将是巨大的。

尽管如此，这四类模式仍然无法完全概括当前的O2O模式。除了这些模式存在互相交叉外，还有企业完全摒弃了网站、App平台的做法，从车联网、车载智能硬件入手切入O2O市场。

本文由小创创报道，如有机构对小草养车感兴趣

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