上上周，我在朋友圈看到环黄山100KM骑行的报名帖，还没有去过黄山的我立刻有点小兴奋，把链接丢在了跑马群里。立刻有两个小伙伴响应，于是我们这群百分百小白一起报名、缴费，然后开始买买买——买头盔、骑行服、手套、魔术头巾。我还买了最重要的装备：一辆全新的折叠自行车。
你没看错，真是一辆折叠自行车。这是运动族的阿黑哥推荐给我的，大行的P8，非常轻便，而且可以变速哦～
阿黑哥推荐这辆车是有原因的。。。因为大学毕业才自学成才的单车少女不会飞上横梁（捂脸）。。。
第一次出门，骑了6公里，一切都非常完美。只是下了车才觉出屁股好痛。非常不解，干嘛把坐垫设计得这么小这么硬呢？就不能设计成公共自行车那种宽大厚重与屁股完美贴合的坐垫吗？
不死君说，这种比赛用的自行车根本就不是给人坐的，你没看吗？人家都是站着骑的。
他说的好有道理，我竟无言以对。不求甚解的我转眼就忘了去深究这个问题，只是回家就败了一个硅胶坐套套上。还别说，真有用，周六晚上骑着小橙子飞行了20公里，并不觉得屁股痛了。我一度还误以为是我练出了铁屁屁功呢。
骑了三周自行车，每天上下班都骑。昨天洗澡的时候发现，屁股好像翘了一点点，喜不自胜，于是跑去找根据，这才顺道解开了自行车坐垫小的真正原因。
原来是这样的：大腿及臀部是与坐垫摩擦最多的地方，如果把坐垫设计得又长又窄，而且还很薄，这样一来，当我们在高速骑行时，就减少了大腿及臀部是与坐垫的摩擦，可以更加省力！
也就是说，窄坐垫的存在主要是为了骑行的时候省力，而不是舒适！
越专业的公路车和山地座垫就越硬越小，目的是为了减小与腿根部的磨擦。过软过大的座垫如果调整成专业车的座高，就会很难受，而且骑行摩擦大。
还有一个原因，是为了减轻车身的重量。20公里以内，屁股是没有什么感觉的。如果长距离骑行，就需要座套（内有硅胶）和骑行裤（屁股那里有海绵坐垫）了。
现在我来点个题，正式说说翘臀。也不是随便骑骑就能翘臀，也还是要有一点技巧的。
首先，要选对车：骑普通自行车没啥用，要骑公路车、山地车或者健身房的单车才行。
普通自行车在设计的时候会考虑到大部分人的感受，尽可能地追求舒适度。而我们人类的股四头肌（大腿前侧肌肉）是全身最有力的肌群，普通自行车自然会让股四头肌参与运动，这样会让人感觉骑的时候很轻松。而公路车或者健身房的单车，力求用户的臀部和大腿一起发力，所以自然对翘臀更有帮助啊。
其次，要讲姿势：上半身向前趴，臀部往后坐，这样才行哦！
最后，要看时间：每次20分钟以上，而且要连续不间断地骑，中途不能停止下来休息。
也有人问，听说骑车会粗腿，是真的吗？
是真的。
如果在用力蹬车的时候，只是腿部发力，不粗腿才怪~~~正确的发力动作是：不仅腿部在下压的时候发力，相关的肌群都要主动发力。如果只是依靠股四头肌，迎接你的只会是一双大象腿，翘臀？再等八百年吧。
最后，感谢阿黑哥的技术支持~~
