有朋友最近在开出租车，是夜班司机，我问他开出租是什么感受，他说痛并煎熬着。怎么讲？
他说你看，我每天的工作要从下午四点半忙活到凌晨的两三点钟，要十来个小时不间断的开车巡游，生物钟全部打乱了，晨昏颠倒，昼伏夜出，你说累人不？
想想也是啊，也确实挺不容易的。
我问他，你说开出租现在有前途吗？
他说看你怎么理解这个前途？
1.收入
从收入上来讲，每天都有活钱，好好跑，每天跑个十来个小时左右的话，平均能落150到200元之间。前提是，这十个小时你要拼命的不停的巡游，满大街的拉人，而且还不能出现任何交通事故，没有任何违章。开过车的人都知道，每天跑两百公里，而且还不要出现任何违章，天天如此，实际上也挺难的，路上那么多车，你不怼别的车，别人有可能会怼到你呢。
而且注意每天每个班次只有150到200元左右，一个月按照30天计算，看起来工资在4000到6000之间吧，但是没有三金五险的。请问这样的昼伏夜出，完全打乱生物钟，没有三金五险的工作，你愿意去做吗？
呵呵，还有晚上的夫妻生活你恐怕都不能尽义务了，孩子晚上的教育也是无从谈起啦！晚上熬夜，白天也是无精打采的。反正这样的工作听起来也是蛮辛苦的。
白班司机也好不到哪里去，堵车，晒脸也很难熬。当然，各行各业的工作都都辛苦，大家都挺苦命的。
2.持续
未来是什么样子，谁也难以预料，人工智能扑面而来，前一阵子百度的李彦宏在北京的几环上已经开始试驾无人自动驾驶车了，如果在未来的几年之内，无人自动驾驶大量投入商业运营，那么出租车这个行业地位可就是岌岌可危了，再加上随处可见的滴滴专车顺风车，还有黑车也在搅和这个市场，私家车辆每天都在增加，路还是那条路，时间就那么点时间，车却越来越多，你说出租车司机们能跑多少单子呢？所以出租车未来的行业实在是不太乐观呀。
3.车户
出租车的户还值钱吗？
有朋友最近问，你说如果投资50万在银川买一个一百平米的商品房，装修出租收房租。或者是投资50万买一个出租车，连车带户，大包出去收租。哪一个更划算呢？
这个咱们来算一笔账。
50万，在银川买一套一百平米的房子，把装修也算进去，全部50万，然后出租，每月租金1500元，一年18000元，不考虑房租上涨和其他通胀八年收入144000。（八年以后出租车也就报废了，所以选择八年为一个节点）
50万，在银川买一个出租车户，连车带户一共50万。大包出去，每天收两百元，一个月6000元，一年72000，不考虑车辆折旧，租金下降和其他通胀，八年是576000元，然后出租车报废了，折10万，剩余476000
这样一对比好像是买出租车户比买房划算。
但是还没有算成本，出租车要保养，机油三滤等要花不少钱，这个另外再说。
但是最大的风险在哪里呢？
八年之后的出租车户值不值那么多钱？从目前的情况来看，估计可能还会贬值。
八年之后的房价呢？最近一个月是万达商业地产不停在抛售房产，搜狐的潘石屹好像也在抛售房产，国家也在宏观调控，租售同权，目前的房价也是比较微妙。
但是考虑到咱们国家的大环境，城市化率还不高，估计八年后的房价可能还是会涨一点的，就是大涨和小涨的问题，估计也不会跌到哪里去。
但是出租车户就不好说了，如果无人驾驶，真的投入商业运行，对滴滴出行的政策再比较宽松一些，那么银川的出租车户可能跌得很厉害。这都是不可控的因素。
所以综合说来，买房出租，当下的收益比较小，但是未来的收益可能好一些。
买出租车户大包收租，当下的收益可观，但是未来的风险太大，主要是户可能会贬值得很厉害。
当然，如果你是纯粹跟出租车主合作，跑白班或者是夜班，那就不操那些闲心了，好好跑下来，每月净落4000来块钱还是可以的。至于收入再提高一点，就要没日没夜的去跑了，多接几个大单，看运气了。
