一整夜的雨，天亮时停了。14日早上，拉开窗帘，发现宾馆斜对面就是公安局，多吉安排的真是个安全的所在。远处山峦起伏，葱茏繁茂，白云朵朵。夫人拿摄像机一边拍，一边奇怪地问，“那两山之间，怎么有一条白缝？”顺着方向仔细一瞧，我笑了：“哪里什么白缝，明明是一条瀑布嘛。”
今天去然乌湖，继续走318国道川藏线，著名的“通麦天险”就在这段路上。因为下了一夜雨，担心路况不好，多吉决定提前半小时出发。八点钟，车队离开唐朝宾馆。八一镇是广东省援建的，规划布局都很好，整座城市很整洁。出八一镇不久，车队驶上盘山公路。山上碎石不断飞落,路面不时有一堆一堆的乱石。丹巴师傅把车开得很小心，尽管如此，我们还是不停叮嘱他注意安全。心想山上林木茂密，怎么会有这么多的碎石滚落呢？丹巴看出了我们的心思，说：“没办法。山体太疏松了，一下雨就这样。”
危险是危险，路两旁的风景很美。四周山上云缭雾绕，披着轻纱。一些拐弯处，经幡横挂公路的上方。丹巴介绍，这些地方以前出过车祸，挂经幡是为了让死者灵魂升天。我们听了都沉默。在“尼洋风光”观景台，大家一下车就欢呼雀跃。远处的尼洋河像水袖一带飘拂。云雾之中，连绵起伏的群山若隐若现。一些红屋顶的村庄点缀在山水间。夫人禁不住赞叹，“啊，人间仙境！”同行有更夸张的，竟跳起来大喊，“哇，受不了啦！”观景台上到处飞舞着经幡。没来西藏之前，谁能想到，西藏，竟也有这般跟江南一样的秀美风景？
山路曲折蜿蜒，路面时不时可以看到大小碎石。几处山体塌方得非常厉害，石块堆积占住了大部分车道，留下很窄的一条路让车辆通过。往回看，行过的公路在大山之上盘旋，像条凝固的河。
快到色季拉山口的时候，天地突然变得白茫茫起来。下雪了！雪花在大风中飞舞，一会紧密，一会疏松。这是几天来我们第二次看到大雪！七月里的大雪！七月的雪花让我们感到很兴奋，可在丹巴那里，却增加了开车的危险。还有，他一边紧紧地握着方向盘，一边幽幽地说：“这个天气，南迦巴瓦峰是看不到了。”
丹巴的提醒让我的心情瞬间变得有些低落。此行西藏，如果看不到南迦巴瓦峰，当是个很大的遗憾！来之前查资料，知道南迦巴瓦峰是林芝地区最高的山，海拔7782米，终年积雪，云雾缭绕，不轻易露出真面目，也被称作“羞女峰”。果然，车停海拔4728米的色季拉山口时，眼前所见，除了白，还是白，什么也看不到。
车队沿山路盘旋而下。天气晴好的日子，两边山上可以看到秀美的“鲁朗林海”。现在车队只能行在蒙蒙的云雾中，远景是屏蔽天地的白色，近景是高大的一闪而过的挂着须须的松木。夫人隔着车窗边拍摄，边配音，“大雾后边，是我们看不见的林海。看看路边的树吧，想象一下。”她还不无调侃地说，“鲁朗林海”要因我们的这次到来，改名为“鲁朗雾海”了。经过一个路口，树着一根写着“雅鲁藏布江大峡谷”的指示牌，我们的方向不是那。
奔行在去往然乌的318国道上，到了一个被夫人戏称为“社会主义新农村”的地方，车队停下来。有人找地方“唱歌”，我们则在微雨寒风中取景照相。
一个四五岁的男孩穿一双与他小脚极不匹配的大雨靴，从村里跑出来。大家意识到，有备而来带的那些小玩意，可以派上用场了。果然，小男孩到跟前后，先直直盯我们看，不一会儿，他就把脏兮兮的小手伸过来。我们赶紧取出糖果、巧克力，把他几个口袋塞得满满的。他很高兴，并主动拉我们照相，很老练地摆着POSE。看来,这一切，对他来说，已经是老套路，太熟悉了。
到鲁朗镇，封路，前面路段因大塌方抢修，好多车停在那里等。早知道这条道难行，没想到修道封路的事还是让我们遇上了。急也无用，既来之，则安之吧，我们干脆在鲁朗镇进行休整。
鲁朗镇沿河的草滩上开满五颜六色的小花，朵朵在风中摇曳的样子像美丽的小精灵。个头矮小的藏香猪散养在草滩上，悠闲地吃草。大伙纷纷进入草滩玩耍。草滩里水很多，踩下去就溢出来。真庆幸自己穿的是防水鞋。老何寻寻觅觅选景给卞老师拍照，卞老师在一簇小花前蹲下，摆好姿势，老何一阵调试拍完后，才告诉她蹲在了一堆黑牛粪上。卞老师大怒。 老何说，“没关系，这是鲜花插在牛粪上”。把大家都逗乐了。
在路边“鲁朗何大妈特色石锅”店，点了份大大的石锅鸡吃。石锅鸡是鲁朗的特色菜。那汤，真的如此前看游记攻略介绍的，汁浓味美，祛寒解乏。
总算等到车辆通行的消息。路上本来很少看到车，这会来道和去道都挤满了车辆。丹巴把车开得飞快。慢慢地，柏油路变成了山石泥路，车颠簸得厉害。脖子本来就不行，这一程更被折磨得痛苦不堪。
十四公里长的“通麦天险”，在我用手紧紧扶着脖子的时候出现了。这真是一段炼狱般的路程。大家都把相机收起来，两手紧握住可以抓牢的地方，惊险处不时发出惊呼。丹巴说，修成柏油路也没有用，经常塌方，修了就坏，所以干脆不修了，只维持着土路，能通车就行。通麦大桥是简易的钢架结构，桥面铺着木板，以前的大桥被场洪水冲垮了。过通麦大桥时，丹巴提醒我们不要照相，守卫的武警发现会没收相机的。几个老师提前下车，徒步走过桥。
通过大桥，大家下车休息。雨停了，高原的阳光照在脸上，热辣辣的。几个小时前的温度还是冬天，这一会就变成了夏天！真是“一山有四季，十里不同天”！
再往前，又遇到了情况。先是车队的一辆车轮胎坏了，停下来换。之后是一辆货车因为拐弯太急，半个车身悬出路外，幸好有树拦住，没掉下江，但占住了车道。
等拖车的过程中，有小花絮值得一记。一支骑行川藏线的自行车队正好经过，我们站在道路两边鼓掌欢呼，表示敬意。第一个人很镇定地挥挥手过去了，后面的一个人对我们的热情受宠若惊，他回头张望了几眼，又连连指着自己问，“我吗？我吗？”我们哈哈大笑，齐声回答，是。他开心地向我们敬礼。
进入波密，道路修得很好，雪山冰川明显增多。波密本就被称为“冰川之乡”的。不知为什么，波密这地名总让我想到佛教中的“般若波罗蜜”，其实两者是完全横竖不搭界。波密，古称“博窝”，藏文意思为“祖先”。历史上波密曾长期是藏东南高度自治的一个独立王国，直到1928年才完全纳入西藏地方政府管理。16点40分到古乡湖景区，我们停车休息。古乡湖湖面海拔2600米，是个淡水堰塞湖，因1653年古乡“雄隆给尼”冰川活动引发泥石流堵塞帕龙藏布江而形成。
到玉普乡检查站，多吉下车去登记行车时间。为防止超速，西藏公路上设有好多检查站。驾驶员必须按照登记表规定的时间驰往下一站，如果提前，就要被罚款。下车给远处的雪山冰川拍照。一个小个子警察走过来阻止我，边上还跟着一个持枪的武警。其他老师都紧张起来。想，我好像没有拍他们吧。小个子警察指指我拍照取景的方向。我一看，明白了，原来拍的远处冰川，它的前面正好是一个武警中队的营区。他当我在拍部队的营房了。
跟他聊了一会。天下公安是一家，听到我是警察，关系立刻就近了。他说，他是成都人，在这个卡口工作了三年，算是“老兵”。每年的假期有五十天，可以回去探亲一次。当警察有这么长的假期，让我羡慕不已。他却摇头说：“这里是高原，跟你们内地不一样。缺氧，时间长了，心脏受不了。”
向他挥手道别，车队继续前行。这一路修得真是不容易，我们走得也胆颤心惊。许多路段是在岩石上凿出来的，凹在山体里，边上就是滔滔翻滚的江水。为防止石头坠落，还用铁丝网把靠山的一面给网住。
到向往已久的米堆冰川时，已是晚上19点30分。因为时间太晚，从路口进去还有不短的路程，多吉建议我们明天返程时再去。赶紧给米堆冰川大门照了张相，之后发现相片里大门前竟有一头藏香猪在“闲庭信步”。19点54分，车队进入昌都界。路上暮归的羊群，远处袅袅的炊烟，好一幅悠闲的山村图画！
几分钟后，车队经过一个牌楼，今天目的地---然乌湖到了。牌楼上写着“武汉钢铁（集团）公司援建”。休息的地点是湖边的“平安饭店”。饭店的墙面文化非常丰富，涂写和粘贴了各地驴友的留言。这里的夜晚居然是没电的。收拾好行李，去大厅在昏黄的烛光映照下吃晚饭。桌上摆了黄豆，老师中竟然有人不认识黄豆。我说，这玩意“年轻的时候”大家经常吃的。他们问：“是什么？”我说：“毛豆”。大伙听了都大笑。
天完全黑透。站在二楼的走廊上抽烟，看黑漆漆的然乌湖。 林老师经过，问：“你在干什么？酝酿感情，准备写诗呢？”我说：“夜色中欣赏然乌湖。”两人聊了一会。临走前，他提议我写首诗。
领队有交代，团员只好遵命。构思了一下，从店老板那里借来炭水笔，就着摇曳的烛光，在二楼墙壁找空白处涂鸦了首打油诗，内容是这几天的游程。
晋元教师团，七月进西藏。
西里沐白雪，昆仑过雪山。
一河到拉萨，朝圣布达拉。
尼洋柱中流，嘎定佛深藏。
鲁朗风景秀，通麦度天险。
波密昌都路，山高竣异常。
今宿然乌畔，明再上冰川。
饭店的藏族服务员过来问写什么，我说凑个热闹，在这里留个纪念。她让我把诗逐字讲解给她听，一脸很认真的样子。最后，她一个字一个字地把这首诗又读了一遍，说写得跟其它人不一样，真好。写完之后，去敲林老师房门，漆黑中把房间号搞错了。出来几个年轻人，是自驾从成都到拉萨旅游的。他们问了通麦天险的情况。想到今天这一路的艰险，祝他们明天好运。
当晚没睡好，一是脖子稍一活动就痛得不行。二是气温低，冷得无法入眠。三是夜里下了雪粒，“沙沙沙”响。迷迷糊糊缩在冰冷的被窝里，多希望那就是在炒黄豆啊。我都闻到了黄豆的香味了，连吸一口气都觉得暖烘烘的。
