地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即"地下铁道"或"地下铁"(美subway；英tube，underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro)，台湾则称为"捷运"(Rapid transit)，香港称为“大运量通勤铁路”(Mass Transit Railway)。
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
除了上述的地下铁以外，城市轨道交通线路也可以敷设于高架桥和地面。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。
在地下隧道行走的高铁、普铁线及其建造于地下的铁路站（如，广深港高铁的福田站），属于国家级铁路系统，因此不属于地铁。
如今的城市交通也越来越便利了，很多人上班的交通工具，除了公交车还有地铁可供选择。然而在三线城市，想要拥有地铁是一件很困难的事情。一般来说，地铁几乎都是修建在人流量比较大，经济比较发达的城市。但是小编接下来要说的这座城市，人口面积不足400万，GDP刚刚突破3000亿元，却被批准修建地铁。你知道是哪座城市吗？
这座城市就是芜湖，是安徽省内经济仅次于合肥的一座地级市，又被人们称作江城。与其他地级市相比较，芜湖在地理位置上就远超于他们。芜湖位于安徽省东南部，地处长江下游地区，拥有着非常丰富的水资源。而且芜湖的生态环境非常适合水稻种植，种植出的水稻更是好评如潮，因此，芜湖也被誉为是中国四大米市之首。
芜湖是长江水运的第五大港。这里每年能够运输5000万吨的货物，是安徽省最大的货运港口。除此之外，芜湖还是安徽省重要的教育基地之一，市内拥有10所普通高等院校，在校大学生更是高达近17万人。
值得一提的是，芜湖还是国家级历史文化名城，就这非常深厚的文化底蕴，在古时候就已经享有了“江东名邑”的美誉。其城内旅游资源非常丰富，有着众多的风景名胜。其中最为著名的就是福和的方特欢乐世界，它也是迄今为止中国最大的方特欢乐世界。自开园以来，就为芜湖吸引了大量的游客，大大提升芜湖的知名度。
凭借诸多优势，芜湖发展成为安徽省第二大经济强市，2017年，芜湖的地区生产总值突破3000亿元。更是跻身中国小康指数前100名，位居第46位。虽然它的经济水平远比不上合肥，但是作为一个三线城市能够发展到今天实属不易。 一座人口不过400万，GDP刚过3000亿元的地级市，如今却被批准修建地铁，在很多人眼里是一件不可能的事情，但是芜湖却做到了。你们如何看待芜湖被批准修建地铁呢？
