透过一扇玻璃门，旅客把售票厅里面看得清清楚楚。可是，谁又看见在冷风中焦急等待开门的旅客呢？
厦门北站是经典之作。它由中南建筑设计院设计，以其新颖、流畅的外形，加以轻盈、富有张力的钢结构，巧妙体现了闽南民居"燕尾脊"的意象。整体形象充分代表厦门的精神与面貌，彰显地域特点。它位于福建省厦门市集美区后溪镇岩内村埔中央自然村，于2010年4月26日启用，至今已经十余年了。它隶属于中国铁路南昌局集团有限公司。是福厦铁路的一个车站，是龙厦铁路、厦深铁路的起终点站。
贴在众多玻璃门上的一小块牌
有清晨乘坐高铁经历的旅客不多，其中有把遇到的问题记录下来的旅客就更少了。因有事，2019年11月16日6：44，笔者要乘坐G2372车次出行。5：30从家里出门，地铁首班车未开通（首发6：30），只能打的到北站，花了58元。准备去打印在12306网上订购的票，看见黑压压的数百人排在售票厅门口，着急的眼神四处张望，嘴里不断重复：时间快到了，还不开门，怎么办呀？仿佛要冲进玻璃门去打群架一样。不见队伍前移，有些好奇。上前看，透过玻璃看见里面亮着灯，空无一人。四处张望，没见工作人员。问一乘客：为什么不开门?他指了指一小块附在玻璃门上的牌子，上写营业时间：6：10-24：00，也就是说，6：05分还不到北站售票厅营业时间。看到这个时间，我们更着急，因为上车的检票口要提前10分钟停止检票，也就是6：34之前必须到达检票口。随行的朋友没法打印车票，只能用身份证办理上车手续了。有一朋友持护照怎么办？我们持身份证的朋友先行，她持护照等候在售票厅玻璃门外。
售票厅门外焦急的旅客
北站把自助售票机锁起来，初衷是为了防盗？还是为了防人为破坏？车站的保卫措施非常有力，以这两条为理由把自助售票机关起来，这是不成立的。那是为了统一好管理？银行自助柜机需要锁起来吗？没有见过哪家银行把它们锁起来，都是24小时提供便民服务。把自助售票机锁起来，定时开放，无视旅客的需求，又怎样践行全心全意为旅客服务的初心呢？
售票厅内空无一人
当我们走到安检通道，正办理人脸识别手续时，一行穿制服的工作人员把多位旅客挤到一边，抢道通过安检（可以调监控查证）。旅客感到十分惊讶：他们为何不走员工通道呢？安检管理部门为什么只开一条安检通道呢?这事颇令人费解。
只有一条安检通道
经过一番严格的检查，终于过了安检通道。刚上二楼，广播已通知G2372车次开始检票了。大家心里更着急了，马上致电持护照的朋友，她说，售票厅门一开，人如潮水急挤在一起，没办法，尽量赶了，实在不行，只能放弃行程了。墙上写着乘客是上帝，我们作为“上帝”，自己购买了服务（车票即含相关服务费），还真不想做主，只是想享受基本的服务罢了。
大家在检票口急得直跺脚，朋友满头大汗地奔到检票口，刚检完票，广播通知G2372车次停止检票，好悬啊？！
朋友气愤地说，她要投诉，要打市长热线反映，这种管理太不像话！
没上班的安检通道
首先，旅客在自助售票机可以办理大部分乘客的打印票和购票等业务。玻璃门一开，乘客因急着赶时间，可能会发生踩踏事件。建议有关部门着手改进这方面的规定和硬件设施。后来了解到，首班车发车时点前30分钟才开门，应该让工作人员去体验一下这么紧张的时间，如何让旅客安心办理相关手续呢？至少管理者应该学习一下旅客心理学。
其次，工作人员通道与旅客通道要分开。旅客在办理安检时按部就班地进行，遵守规定接受检查。突然工作人员无视规定与旅客抢道通关，发生这样的情况不应该，必须加强管理。
再则，相应配套应该跟上。二楼入口有一家面馆，小肉包5元一个，小小杯豆浆8元，市区同样容量的豆浆每杯仅售1.50-2.00元。肯德基6：30才开始营业。旅客要解决早餐问题，真的没有多项选择。相关店面的营业时间应该跟上，滞后会影响旅客的体验。
还有，引导标识需要再明显一些。从地铁口出来，再进北站，比较顺利。当你从动车上下来，想要进入地铁口时，大家东看西望，找不到入口，只有问比较熟悉的旅客才知道从何入口。显然此处的入口引导标识应该制作醒目、容易辨别。
当然，以上是一位普通旅客的体验，希望引起北站管理部门的重视。清晨在冷风中等待的旅客有需求是正常的，也是合理的。若确实存在一些管理瑕疵，微调改进就是好样的。要让乘客在车站里面很轻松、容易地办理相关手续，真正体验到优质服务。
（文图/小草）
