4月3日考完了科目二，考驾照这件事感觉不那么急迫了，从各方面得到的信息似乎都表明了一个观点，科目三比科目二好考，所以考科目三也就没放在心上，过了一段悠哉悠哉，比较轻松的日子。
4月底，忽一日，教练叫练车，时间约在了晚上七点，练车也就选在一段略为偏僻的环形路段上绕圈儿，副驾驶位置坐着校长兼教练，第一次把车开上大马路，感觉这车大的厉害，占满了半个路面，车一动，便战战兢兢，不知道这车轮会压向哪里。
在车上完全按照教练的指令来开，踩离合，挂一档，打左转向灯，鸣喇叭，松手刹，抬离合，加油门，紧接着，来回换档、转弯、看后视镜、超车、变更车道，直线行驶、冲五档……指令一个接着一个，一圈下来，整个人都懵了，只记得熄火两次，闯红灯一次，却记不清跟着教练还做了哪些动作。
临到其他学员练车的时候，我坐在车后座上看，可是，等到自己上车，脑瓜里依然是一片空白，教练不提示，就不知道做什么动作。不是忘记松离合，就是忘记打转向灯；记住了看后视镜，又忘记了换档；知道了怎样停车，却不晓得摘空档……
每一个失误都伴随着教练的一声怒吼声，传说中驾校教练大多脾气不好的传闻终于在这里得到了印证，“不知道打转向吗......不知道换二档吗......不知道现在红灯吗......不知道左右看吗......”教练的竭斯底里叫声在耳边不停地回响，我紧张得大气不敢出，手心汗津津的，越是紧张，后面错误愈加频繁。
突然意识到自己脑子不够用了，就像手机，在配置不高的情况下，既要听音乐，又要玩游戏，肯定要卡顿，我要让手脚控制好离合、刹车、油门、方向盘、到了路口眼睛要左右看，这时候终于顾不到红绿灯了，等教练一脚刹车，一顿咆哮，红灯懂不懂啊，才幡然清醒。
也许意识到了靠大呼小叫并不能使我警醒，在平复了其狂躁的内心之后，教练缓缓地对我说，你和别的学员不一样的，你是用脑子有文化的人，用点心啊，老记不住有什么用呢，这样你这拿到证也不能上路开车！手握方向盘，脚踏生死门，开车不是儿戏，懂不懂啊……”
曾经想着学车应该是个愉快的过程，面对这个比自己小很多岁男人训斥，此刻练车对我来说已经变成了一件痛苦的事情。在网上看到有人将考驾照这件事总结为：“花钱当孙子，自学成才”，何尝不是啊！
难道我脑子真不够用，冷静下来想想，教练也就是一个会开车的，或者说开车技术比较好的，他们只想把他那套自认为很管用足以应付考试的方法，简单粗暴地强行灌输给你，让你在最短的时间内通过考试，而我是一个知其然、还想知其所以然的人，教练那知道因材施教啊。
科目三到底是个什么“鬼”，得先把理论搞清楚，于是去百度，去知乎、去贴吧，看学车视频，用百度街景去看考试场地实景，看考试规则，看网友学车心得，看到“知乎”上的一个帖子就让我紧张不已，一个网友，自称从2014年开始报考科目三，一直考到了2016年第五次报考时才勉强通过，学车经历可谓是千难万难，决不能重蹈科目二的覆辙，绝不可掉以轻心。
看了无数个学车视频，研读了无数篇开车教程，慢慢的，对于车辆操作常识，如起步，加减挡，挡位与速度的匹配等等有了基本的理论基础，结合后面的实际操作，学习效果显著提升。
科目三的考试预约在了5月8日，这次一同参加考试四个人，有上次和我一起考科目二的“刀鱼”，他是开车老手，自信满满，一个小胖子四川人，第二次考了，据说上次考两次都死在靠边停车，一提起这事儿，教练还耿耿于怀，他老人家就喜欢把车停路中间。还有一位云南大高个—“长条”，说话慢腾腾，不时来一句傻话逗得大家开心不已，最烦和他挨在一起练车，他上车要座位调到最远，轮到我时我就得往前调了。
科目三的考试地点在江苏海门，早上九点出发，同车前往的还有另一个驾校四个人，据说都是考第二次了，教练说，我们要和他们PK一下，我们要争取都过啊。到海门时已近11点，简单吃了饭后，教练带我们去驾校租了教练车直奔考试路段，海门科目三考场有三条考试路线，大家轮流把每个每条线路都开了一遍，结果都状况百出，熄火，闯红灯，走错道，压线等等，惹得教练狂叫不止，结束时教练预判了明天的考试结果，说刀鱼和小胖子肯定过，我和长条很难说，这更加让我郁闷不已。
回到酒店，教练给每人订了盒饭，我去拿盒饭时，教练拍着我拍着我的肩膀说，你是用脑子的人，细心一点，记住我的话，一定能过，不要紧张，考不过又不丢人，怕啥！我使劲点点头，我知道了，我有点诧异教练也会说出如此有温度的话语。
躺在床上，细细回忆起白天现场的模拟情景，渐渐的发现不全是绝望，出现这么多问题，一是对环境路线不熟悉，容易走错道；二是现场教练车加上社会车辆确实太多，干扰不小；三是当时租的教练车确实不好操控，导致发动机熄火。
如果明天正式考试，所有这些因素都有可能改善，所以成功的可能性还是很大。还有至关重要的一点，缓解压力，调整好心态，这段时间脑子里塞满了太多的关于科目三的信息，得清清零，像电脑一样，清过零的系统都恢复高速运行，想清楚了，闷头便睡。
6点就早早起了床，7点钟，一行人乘车直奔考场，每人交了120元考试费之后，刷身份证进入考试大厅，经过身份信息识别，手写签名，拍照等环节后，坐等公布考试信息，现场工作人员公布了考场纪律，对于几个乱走动的严加训斥，当场取消了一个乱说话女孩子的考试资格，驱离现场。严厉过后，这位工作人员也详细地讲解考试细节与注意事项，也告诫大家如何保持正确的心态面对考试，减轻考试压力等等，让人顷刻间有丝丝温暖踏实的感觉。
一会儿，大厅的大屏幕开始滚动显示考试信息，我是第20车，第7个考试。现场工作人员在确定了每个人都看清楚了自己的车号及考试顺序信息之后，命令大家根据车号，依次走出大厅，登上各自面包车，20辆面包车载着180名考生，奔赴考试现场，场面颇为壮观。
我所在的20车共9人，4男5女，出发前，司机拿到了随机抽取的考试线路，我们是1号线，车上女孩一片欢呼，她们说1号线路比较宽，就是红绿灯多了点，比2号线要好考，我昨天虽然也在1号线模拟了一遍，但已无多少印象了。
考试车在前，我们待考人员在面包车上紧随其后，一定程度上减少了社会车辆对考试车的干扰，开面包车的师傅给大家讲着前面考试车的种种失误，提醒大家怎么避免。
排在我前面的，2个男的顺利通过，1个挂掉，2个女的挂掉，1个通过，挂掉的大多都在接近终点是出了问题，大家都不免为之叹息。
轮到我了，面包车停在了发车点，我拿好身份证，走向考试车，随车安全员已在车外等候，我冲他点了一下头，绕车一周，开门上车，把身份证递给安全员，赶紧记好安全带，安全员说了一句开始模拟夜间灯光考试，这也是安全员在整个考试过程只能说的唯一一句话，灯光操作早已烂熟于心，自然顺利完成，接着车内语音提示开始起步，“一踩二挂三转四按五松六看七抬”之后，语音提示起步完成，开局良好，看看前面路上社会车辆不多，信心大增，也许能超水平发挥，得让安全员和监考大厅的人看看，在保证考试通过的同时，还得开出水平，包括打方向的动作，得看起来像老司机一样。
第一个红绿灯过后计划冲五挡，速度开到60，经过一个发车点时，看到一个考试车打着转向灯，赶紧按喇叭，得让我先过，速度还没到60呢，结果考试车没动，冲五档顺利完成，接下来的直线行驶，超车，变道异常顺利，过一个红绿灯要求自己左右看三次，幅度要大，脖子疼也顾不上了，很快接近终点，完成最后一个动作路边停车，这是想起了小胖子2次考试都死在了这个上面，要求停车距离道路边线不大于30公分，他居然超出了50公分，打好右转向灯，靠边，再靠边，我得靠近点，得显示点水平，感觉差不多了，果断停车，就这时，后面跟随的面包车鸣喇叭，也没在意，车内的安全员头伸出窗外看了看，车内语音响起，您的考试已结束，成绩合格。
钻出考试车，深吸一口气，感觉就像便秘了好久，突然解决之后无比的通畅感，从此世上再无难事。
回到面包车上，大家围上来问，考了多少分，我说，不知道多少分，只听成绩合格，那就好，大家议论着，最后一个女孩对我说，刚才你听到师傅鸣喇叭了吗，你开的离路边线太近了，快压线了，师傅真是好人，我冲着开车师傅道了声谢。
在微信上把考试结果发给教练，教练自然兴奋异常，说已经过了3个了，最后一个还没考，也肯定过，最后一个是“刀鱼”，我找到教练，教练跟练车时完全换了一个人，一脸的兴奋，话说个不停，这就是我要的结果，练车时对你们要求严，你们要理解云云。
考试结束，快12点了，准备回去了，这次来的10个人三个没过，考过的每个人兴高采烈的回忆着考场上的一幕幕惊险，这时教练张罗着建微信群，要考过的每个人都要发红包给大家抢，发红包，抢红包，牵起了又一波兴奋热潮，车子启动了，汽车音响里“我们不一样”的歌声震耳欲聋。车子一路狂奔，回到上海。
