今天本来想继续更新excel工作簿保护的破解办法，因为我们在平时的工作中经常遇到怎么工作表都被锁定无法编辑的情况，我就已经帮领导破解了两次税务局提供的一些被完全锁定，什么也编辑不了的表格。好人做到底，我教给大家怎么锁定工作表以及工作表中的公式，那么我也把怎么破解锁定工作表的方法教给大家。
不过今天咱们暂时不表，因为我想说一些别的有意思的事儿。说什么呢？说说咱们国家自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞！
这其实应该算是无数国人自豪的事件，可是却在网上招到键盘侠的嘲笑，我今天在公众号里看到一个作者说“C919试飞成功，我坐飞机的恐惧又增加了一分”。我就奇了怪了，每个人对飞机的恐惧是心理层面的原因和国产飞机C919有什么关系？难道说你坐外国飞机就不会恐惧？这黑的，真是黑出了新的高度啊！
要知道中国民航的事故率是远远低于世界发达国家平均水平，而且航空事故中机械事故占的比率很低（10%~20%左右），剩下的都是人为事故。所以我们为什么把人为因素归结到飞机本身呢？难道说C919设计的外形违背传统飞机了？还是因为C919是国产的，所以让人不放心了？我们总是极力唱衰自己国家研制生产的高精尖产品呢？
这个话题从“歼-10”吵到“运-20”现在到国产大客机C919，为什么我们在面对这些体现民族自豪感的事情上一定要妄自菲薄呢？
这让我想起了纪录片《世界上另一个我》中，杨帆骑侉子完成环球旅行，寻找和自己同年同月同日生的同龄人时，选择的都是国产侉子。第一季中是上个世纪名噪一时的长江750，去年第二季中骑的嘉陵。而事实证明，这两款摩托车的表现很出色，丝毫没有丢了中国人的面儿！
还有《侣行》（现更名《我们的侣行》）夫妇，今年她们开飞机完成环球飞行去南极。选择的是国产运十二机型，而且这个是上个世纪70年代以后国内通用航空的主力机型，取得美国联邦航空局适航证（FAA）的机型。张昕宇夫妇既然选择这个飞机做为环球飞行的飞机，足见国产飞机足够的优秀。
这么多人秀民族自豪感，为中国造站台。为什么我们很大一部分国人依然不能正视现实？
中国的工业制造已经在逐渐缩短和欧美国家的差距，连神州十一号飞船我们都上天回来了。我们还在这里妄自菲薄，灭自己威风，长别人志气！
事实上C919的性能完全比肩波音和空客的飞机，不信看图和波音737对比：
我觉得随着C919的投产将大幅缩短航空公司的成本，以后飞机票可能会更加惠民。
当年国内研制第一代客机——运十时波音公司的总裁评价说，我们只是比你们早毕业。可见我们的航空工业还是有基础的，完全自主研制的“运-20”还有“歼-20”就是明证，所以质量上应该也是没的说呢？看看这些国内零件生产商，哪一个不是在国内航空领域响当当，而且C919有的配置还是比较十分先进的。如下图所示：
况且C919采取和波音和空客相同的模式，自己设计制造，其余部件与外国厂商合作。因为全球化浪潮下，任何东西为了降低成本都是可以在世界工厂中寻找的。就连空客和波音这两家世界商用民航飞机最大制造商，他们飞机上最核心的部件——发动机，都不是自己生产研制的。
而利用和国外厂商的合作，也有利于规避一些误区，少走一些弯路。更有利于我们自身的发展，毕竟核心技术在我们自己手里。
谁说我们中国造不如外国的，我们其实并不比国外的差。所以我们不应该面对国产飞机妄自菲薄，我们应该有一点名族自豪感，为中国的打飞机摇旗呐喊。
不管怎么样，我们是在进步...
