本系列文试图通过整合我国物流行业基础知识、代表性企业的物流布局，从而把握我国的物流发展态势。
说明：本人自知知识浅薄，个中说法希望能得到先行者批评斧正。
专业描述：
物流即物的流转，物流管理即：对实物从A地到B地移转过程中，涉及到的运输、存储、装卸、包装、配送、信息管理等环节进行计划、组织、协调、控制，运用现代化技术，提高物流效率，降低企业成本，创造实物的时间、空间价值。本科期间，主要从物流理论基础知识、物流环节具体运作方法论与实际情况两个方面入手，理论结合实践了解物流行业。
本科期间，所学的课程我分为以下四类：
我国物流概况
1.我国物流总体水平：
（数据来源：Talking Data《2017年物流行业报告》）
2015年我国社会物流总额为219.2万亿，总费用额为10.8万亿，物流行业的总费用额远高于公民日常直接接触的行业。
国际上通常用物流费用在GDP中的占比来衡量一个国家物流发展水平，在我国，2015年度物流总费用额在GDP中占比高达16.6%，这一占比，近年来呈现下降趋势，但仍高于世界平局水平5个百分点，高于美国8个百分点，该占比每下降1%，对应的市场价值都将以数千亿算。
当前，BAT、资本、国家队和物流巨头，四方势力共同推进物流产业发展。（1）以BAT为代表的互联网巨头，重点投资方向为连接供求的物流平台；（2）国家队重点投资大型港口码头和物流设备制造，以中海集运77.84亿收购大型集装箱企业佛罗伦和中远海运3.68亿欧元收购比雷埃夫斯港口为代表；（3）传统资本商涉及物流各个环节；（4） 行业巨头则以拥有全国166个物流园区的普洛斯为代表，重点投资方向是其核心优势业务仓储，但也积极向平台和运输方向延伸。
2.我国物流分类：
（1）第三方物流企业：
入市时间早，普遍具有较大规模与资金投入，资本实力雄厚，线路规模化、网络化，以传统优势业务为主，盈利模式单一，以提供物流解决方案为主。
（2）电商自营物流：
成本低、时效短、遍布广特点，企业资金雄厚，以运输电商产品为主。
（3）其他零担专线及小型快递企业：
点对点的商品运输。 “三通一达（圆通、中通、申通、韵达）”+顺丰的业务量占据了中国快递总体业务量的一半以上。（待更）
点对点的商品运输。 “三通一达（圆通、中通、申通、韵达）”+顺丰的业务量占据了中国快递总体业务量的一半以上。（待更）
发展
当前阶段，我国的物流行业可谓是百花齐放（风起云涌），借力国家扶持政策，各方势力的投入，呈现出一派繁荣（战况不断）的景象，但是，目前技术不足与物流业迅猛增长的矛盾，理论与实际的差距仍是我国物流发展的痛点。
下面的两个概念是与物流息息相关的。
（1）工业4.0
工业4.0（德）、工业互联网（美）、两化融合（中）、万物互联（物联网）
以智能制造为主导的第四次工业革命，其两大主题为“智能工厂”（重点研究智能化生产系统及过程、网络化分布式生产设施的实现）&“智能生产”（主要涉及整个企业的生产物流管理、人机技术、3D技术在工业生产过程中的应用）
引申：工业1.0-机械化；工业2.0-电气化；工业3.0-自动化；工业3.0中后期-完全自动化及部分信息化。
（2）中国制造2015（中国的工业4.0）
是我国实施制造强国战略的第一个十年行动纲领，力争在十年时间内，迈入世界制造强国之列。到2020年，基本实现工业化；到2025年，制造业整体素质大幅提升，创新能力显著增强，全员劳动生产率显著提高，两化（工业化/信息化）融合迈上新台阶；到新中国成立100周年，买入制造业强国前列。
（下篇是我选取的几个目前比较具有代表性的企业物流分析-京东自建物流体系分析）
