遭遇生平第一次航班返航，然后又遭遇生平第二次航班返航。昆明长水机场的塔楼，一次次欢迎着我们这批“回头客”。
在机场和在酒店等候航班信息，就如这温室中珣丽多彩的花儿，主要取决于气候。
人在囧途，心花怒放。
心情也渐渐从图一向图二转换。
换乘了四部飞机，耗时二十几个小时，终于，到达了保山。
保山的清晨，静悄悄。
怒江岸边的潞江坝，见证着当年血肉筑成的滇缅公路的历史，既沉重又寂寥。
坝上的石堆，随手一捡，可能就是一块玉石。
云深不知处，就在此山中。
两千米的海拔，多变的气候，时云时雾，时阴时晴。
潞江坝上的石头，万亩咖啡园里的咖啡豆，拼在一起，毫无违和感。
咖啡喝得多，咖啡花、咖啡果、未烘培的咖啡豆，都是第一次见到。
谁知杯中豆，粒粒皆辛苦。一公斤摘下来的咖啡豆，收购价是每公斤13元，不及一杯350毫升的星巴克咖啡一半的价格。
云南咖啡产量占了全国咖啡产量的95%以上，却远不如海南咖啡出名，剩余价值也被中间渠道攫取，豆贱伤农啊。
咖啡园，也是个隐居好去处。
惠通桥，改变抗战关键局面的桥。
就是这段短短的但遄急的怒江河段，阻挡了日军两年，天佑中华。
日军的工事堡垒。
沿着八十年前修成的滇缅公路，沿着当年中国远征军出师缅甸的道路，继续前进。
松山，七十年了，终于渐渐还原其真实面貌。十万青年十万军，一寸山河一寸血。
在这静静的、森森的山上，不忍用相机去惊动那些英灵，只在山道上拍几张松树。这些松树是战后重栽的，当年整个山只有四棵松树在炮火中幸存。
离开松山时，密布的乌云穿透出几缕阳光。
再厚重的乌云，也挡不住阳光。
松山脚下的梯田，农作的‘’小芳‘’。
惠通桥已在身后，龙江大桥就在眼前。
夕阳西下，晚霞珣丽。心在路上，路在心上。
又回到光怪陆离的大都市，又回到炎热却冰冷的石屎森林，又回到苟且的眼前。
是不是对生活不太满意
很久没有笑过又不知为何
既然不快乐又不喜欢这里
不如一路向西去保山
路程有点波折空气有点稀薄
景色越辽阔 心里越寂寞
不知道谁在何处等待
不知道后来的后来
谁的头顶上没有灰尘
谁的心中没有过伤痕
也许故事就在怒江边等着
也许故事正在发生着
捡起被时间碾碎的勇气
让双脚沾满清香的泥
