读这本《新制造时代》是因为吴晓波书友会的微信群推荐，因为有个把月没读完一本书了，所以刚好借着书友们相互监督的机会，读一本从书名看来并不反感的书。
我是制造行业的从业者，所以读这本书是带着一些假设来读的。我以为这会是一本讲述工业4.0、中国制造2025的相关书籍，但当我开始读第一页的时候，我知道我错了，这应该算是一本吉利的企业传记。但好在我现在所从事的是新能源汽车相关的制造行业，所以读下去的动力还在。
从整本书的架构来看，主要分成三部分：
- 吉利的发家史
- 吉利的生与死
- 吉利与沃尔沃
其中可读性最高的是吉利与沃尔沃的故事，我想这应该也是一般读者对吉利最感兴趣的部分。
每个企业家创立一家企业都有自己的血与泪，我们暂且放下这些套路不谈。我想从李书福和吉利这些年的历程，寻找一些值得我自己思考和学习的点。
做企业究竟为了什么？
我没有自己的公司，我有建立自己公司的冲动，姑且不论我有没有能力去建立一家公司，如果我有这个能力，那我做一家公司的目的是什么？我想过很多次。想来想去，好像为了钱的冲动更多一些，所以我一直没迈出这一步。
我从李书福的发家史看到，他起初只是个普普通通的商人，就是为了挣点钱（虽然书中没有明说）而行商。从走街串巷，到捣腾摩托车，再到造汽车，我愿意相信，这么一位看起来乡土气息浓郁的知名企业家，在他年轻的时候也不曾知道他会有今日的辉煌，我想他也是一路走一路看，最终钱挣够了，也找到了他人生要追寻的意义，便一路狂奔、势如破竹。毕竟马云这种一开始就要创立一家101年的企业的ET（English Teacher (￣▽￣)" ）还是少数。
我想所谓的创业，有时候真的是水到渠成的事，你的心力到位了、资源到位了，事情也就做起来了。当然做起来之后，你还可能经历无数次的失败，更有可能的是这个事情没有善终。但当你想明白了自己追寻的是什么，你创立的企业也就有了灵魂，我想当然的以为这样的企业更容易存活下来。
怎么把企业做好？
李书福不会说英语，与沃尔沃的管理层交流还需要翻译，这看起来很不国际化，但恰恰是这一点，我对他路转粉了，哈哈……为什么呢？感觉很淳朴、踏实，因为比起那些说英文溜得不行的忽悠们，我更喜欢窝在车间里与工程师们一起讨论技术的老板。
从我的观察来看，要想把企业做好，企业家的状态必须是浸入式的。说的玄乎一点就是无我的境界，说的屌丝一点就是死操心、操碎心。就像李书福造汽车，我从书里没看到他有任何的技术背景，但是他可以跟他的员工们讨论技术，这背后一定付出了大量的时间和精力去学习汽车工艺。
老板抓细节没错，但是老板更要抓的是战略和顶层设计。书中在讲沃尔沃的故事时，反复提到的一句是：吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。起初看到这句话的时候，我在想这句话有啥了不起的呢？不就是因为你吉利是低端货，怕把沃尔沃给带low了吗？但仔细想想，这句话说起来容易，执行起来却需要大智慧，和“一国两制”有着异曲同工之妙。
所以说，要把一家企业经营好，对企业家的自身素质要求真的很高，硬实力不能软，软实力不能硬（说人话就是：业务功底要扎实，战略眼光要独到），要做到这一点，必须不断的学习。
好了，感悟就到这里，说说这本书本身。
比起读晓波老师《腾讯传》时的废寝忘食，这本企业传记无疑还是有很大差距的。前两部分我只想快速翻过，因为确实没啥内容，感觉在记流水账。读到沃尔沃部分时，节奏才开始放慢、开始有些思考。而且我在书中看到大量重复的内容，很多段落有明显的拼凑之感，不知是否是集体写作的缘故。窃以为集体写作这种模式出不了什么大作，因为书的整体思路很难一以贯之。
