上回书说到，2004 年1月20日，经国务院批准，铁道通信信息有限责任公司由铁道部移交国资委管理，并更名为“中国铁通集团有限公司”（简称“中国铁通”）。虽然自2000年铁道通信信息有限责任公司成立伊始，中国铁通就已经开始将对公众运营作为一项重要的业务内容，但从老土的角度看，当且仅当中国铁通被从铁道部移交到国资委之后，中国铁通才算是一家真正的运营商。
这样一来截至2004年，国内共有6家运营商，分别是：中国移动、中国联通、中国电信、中国网通、中国铁通和中国卫通。
2008年5月24日，工信部、国家发改委和财政部联合发布《关于深化电信体制改革的通告》。《通告》指出。
深化电信体制改革的主要目标是：发放三张3G牌照，支持形成三家拥有全国性网络资源、实力与规模相对接近、具有全业务经营能力和较强竞争力的市场竞争主体，电信资源配置进一步优化，竞争架构得到完善；自主创新成果规模应用，后续技术不断发展，自主创新能力显著提升；电信行业服务能力和水平进一步提高，监管体系继续加强，广大人民群众充分分享电信行业发展改革的成果。
从上面的片段中可以看到两个关键内容：
1、发放3张3G牌照，即中国移动持有TDS-CDMA制式的3G牌照；中国电信持有CDMA2000制式的3G牌照；中国联通持有WCDMA制式的3G牌照。
2、将6大基础电信营运商将合并为3大集团，即中国联通与中国网通合并；中国卫通基础电信业务并入中国电信，中国电信收购联通CDMA网，中国铁通并入中国移动。
正是在《通告》的精神下，从2008年起，中国铁通从此算是中国移动的“全资子公司”了。此时中国铁通主要运营两部分业务：一是针对铁路运输的“铁路通信专网”业务，二是针对公众的固网通信业务。
2009年12月，中国铁通将铁路通信业务、人员移交铁道部。在将铁路通信专网业务剥离后，中国铁通的主营业务就明确为针对公众的固网通信业务。虽然剥离了铁路通信专网业务，但由于移动和铁通双方并没有就人力资源、网络资源的整合达成切实可操作的“一致”，自2008年开始，中国铁通一直就处于“独立运营”的状态。中国移动仍然将移动通信业务作为主营业务，而中国铁通则将固网通信业务作为主营业务，虽然从中国移动集团的层面上，中国移动已经算是同时拥有移动牌照和固网牌照的全业务运营商，但是中国移动和中国铁通的业务一直无法有效的被整合在一起！中国铁通长期融而不入，在外人看来更像是两家独立的公司。
而这种融而不入的状态带来了诸多问题。从中国铁通的角度看，由于员工人心浮动，业务战略不清晰，让中国铁通在自己擅长的固网宽带领域与中国联通、中国电信的差距不断拉大，中国铁通的宽带品牌逐渐被边缘化。而中国移动也在很多省市使用自己的人员和品牌进行宽带建设，更是让宽带市场上一度出现“两个移动”的状态。
为了解决上述问题，
2015年9月7日，“中移通信技术有限公司”成立，是中国移动通信有限公司的独资有限责任公司，总部位于北京，注册资金10亿元。
2015年11月24日，“中移通信技术有限公司”正式更名为“中移铁通有限公司（简称“中移铁通”）”。
2015年11月27日，“中移铁通”与中国铁通集团有限公司达成收购协议，“中移铁通”收购中国铁通目标资产和业务，价格318.8亿元。
2015年12月31日，“中移铁通”完成收购。中移铁通收购的铁通资产和业务包括约9.9万皮长公里的全国骨干网络、约182.2万皮长公里的城市光缆、约2471万个IPv4地址资源、房屋1814项及土地685项、约1198万的固网宽带用户和约1829万固话用户（其中含1388万的传统固话用户）。此外，中移铁通还将接收中国铁通约4.7万固网运营人员。至此，中移铁通实际上接手了中国铁通的核心资产及业务。
这意味着中国铁通正式并入中国移动，未来将不会再独立存在，“中国铁通”作为一个独立品牌将在不久后成为历史，代之以“中移铁通”。
2016年1月1日，原“中国铁通”的各类电信业务服务由中国移动、中移铁通承接并继续履行。上周广东铁通的公告只是上述举措的落实。从2015年底完成收购，到2017年11月落实，中移铁通的动作并不算快。这其中在操作层面上的复杂度和博弈就只有当事人体会了。实际上广东铁通的动作并不是最快的，早几个月就已经有很多省地开始了相关工作。而尚未开始的也将在近期陆续进行。
