从小，火车伴我长大。

    因为，建国后，一条铁路从我老家南部，大约400米的沟谷南部边沿修建，东西向，穿村而过，去裴沟的“人”字型的叉道口需要管控，自然的就建有一个车站。我一直认为，这车站，是中国最小的铁路交通枢纽。要说它是新密铁路的咽喉，也是真的！

    童年，家住铁路边，守着铁路玩，每天看火车来回跑七八趟，还要听火车鸣笛声声，都是难以抵挡的一种存在。

      时至今日，我仍对火车有一种莫名的亲切感！火车让我认识了：工业自动化、经济发展、技术进步、国家繁荣……我甚至认为：火车，是我小时候最大的玩具！

有火车必有铁路，有铁路必有出路！

    这条铁路线叫密新铁路，火车由东向西，必先过一铁路桥，1958年2月河南省重点工程，由铁道部第六工程局第三工程处承建，1959年1月26日全线通车运营。摘自《新密市来集镇马沟村志》)。

      村中铁路的大桥，就叫石板沟大桥。这桥中部有一处平台，三平方米右，是我儿童、少年、青年、中年时代的观景台。桥长100余米，宽5米，高31米，东西走向，六柱一梁，钢制护栏两端架于深谷之上，桥南北风光壮美、险绝。桥北，两道天然沟壑，交汇蜿蜒，树木林立，黄土本色；桥南，沟底石头爆出，崖壁嶙峋，成百上千棵侧柏，屹立在石壁缝隙，一年四季，风景如画。冬天，雪后，曾经踏足桥面，立31米高空，凌风俯瞰，雪覆翠柏，岩石冒尖，视野绵延，千米之外，满目风物，尽收眼底：

      桥与地，树与草，河与岸，

      直与弯，灰与白，暗与亮，

      深与淡，高与低，黑与白，

      多与少，大与小，实与虚……

    浑然天成：《新密千米石柏图》！

    每每驻足，总让我思绪万千：

        敬畏自然，生机盎然！

        大地苍茫，时光荏苒！

      铁路桥西行100米，拐一个大弯就是火车站，有专职站台职工负责管控秩序和信号传递。站台西行50米处有一个换道闸机，时至今日，依旧是人工操控。道路旁边的信号灯，极具时代特色，印象中已经有65年的历史，未见更换过，总是这般模样：四方体，上有盖，四周有四个外凸的圆玻璃灯罩。栉风沐雨，本色不改，都快变成古董啦，却永远点亮！

    熠熠灯光，为乘客照明前路！

    夜色袭袭，一切就不再孤独！

      我一有空，就会回老家；一有闲，就会到火车站里转一转：房子，信号灯，站台上的老槐树……五间平房虽然进行了修缮，内部装修还配置了空调。七八年前，信号台由以前简单的二极管换成了液晶显示屏，一切智能化了！建筑格局还是我小候记忆的样子。

      40年前，火车头是这般模样：蒸汽火车，乌黑的车体，圆柱蒸气罐体外部，管道裸露，顶端有个圆大灯，灯旁边是一个双管汽笛。灯下悬着一个厚重的金属铭牌“东方红”，也极具时代特色。

    硕大的蒸汽罐体在煤炭炉火的蒸汽热力驱动下，多处冒着水蒸气，发出“嗤嗤”的声音，老响老响，仿佛包不住那么多蒸汽，我小时候也怕它蒸汽冒完，火车跑不动！内心矛盾极了。 常见的情景却是；车体下方的蒸汽摇臂把几个轮子连接起来，裸露的车轮内侧区域，被刷成了红色。乌漆漆的庞大车体外挂5～6对儿浑圆车轮，平添几抹亮红，黑红这么一搭，可爱极了。

      因为蒸汽机驱动时噪音巨大，一起步就发出“咣嗤咣嗤……”的声响，远远传来，有时快，有时慢……

      火车头分三个部分，前头是肥硕的蒸汽罐体，中间是炉膛和驾驶室，驾驶室后方是储煤仓，中间的驾驶舱一般有三人，一人在驾驶舱外侧就坐，紧盯前方路况，右手拇指压在汽笛按钮上，时刻准备发出信号，他一按喇叭，那笛管就发出“呜呜”的声响，夹杂着金属的音色，还算悠扬，填满沟谷，并传到几里地外……简直是一头任性的“铁驴”！

      这条铁路线有二种功能：运出新密矿产资源，运入石油、钢铁、木料等生产物资。常见列车由裴沟矿出来时，拉的是优质无烟煤，一列七八节、十几节的样子，每一车厢煤62吨，一列车也就是三四百吨、五六百吨的样子。要牵引几百吨的货物一路向西，爬几公里的长坡，对火车和司机都是一场严峻的考验：其一，需要人车配合，其二，需要天公作美。那时常见驾驶室里的火车司机，上坡时不停的往炉膛里快速的加煤，煤多火才旺，火旺蒸汽多，才能产生足够的驱动力，机器有效做功，牵引沉重的列车，冲坡前进……

    也常见司机一脸黑灰，一双眼珠是白色，人一笑，还露出一口白牙。有时候我们追逐火车，比赛跑快，司机会对我和小伙伴们一瞪眼，按一声喇叭，放一通蒸汽，喷十几米远，还会撒我们一身水滴，算是打个招呼——撵人！我们就欢笑着跑开……用这方式招呼，几多威风，有点刺激，惊天动地！火车却慢悠悠，冒着白气，神仙一样，腾云驾雾，烟雾缭绕，走了！

    冬天里，冰天雪地，火车还会出现走不动，上不去坡的尴尬事。因为铁轨路面结冰，打滑，车轮空转，车体不前进！司机会把脖子伸得老长，眼睛紧盯着车轮，转呀转，列车就不动，你说急死人不！？这时候，司机会把车倒回车站，一位司机会在车头前的铁轨上撒些沙子，辅助增加摩擦力……实在上不去，站台就马上用拨号的黑色电话机，“喂喂喂………”呼叫西部七里岗的铁路枢纽总站，再派一个火车头来。两个车头头尾相连后，才能把一列车煤炭，拖上坡，前进。

        现在回想，那时的铁路运输也真是不易！再想想，技术落后的时代，早已成为过去！

最可敬的人是：火车司机！

夏天守着大火炉，汗流浃背 ！

冬天守着大火炉，汗流浃背！

    还记得那时候，小站里还运营客运列车：七八节，绿皮车厢。一天一班，早上六点多，从七里岗发车，一路正东，在我们村小站台前停五分钟左右。外出探亲的乡亲、背包求学的青少年、裴沟矿的职工，行行色色的人们，从四面八方步行而来，购票，检票，乘车，发车，向东，先行驶到刘寨车站，曲梁的大樊庄站………最后到达终点：新郑火车站。时间就快10点啦！我和家人曾经坐过这列客车，到新郑购物，算是一种最浪漫的出行了！沿途的风光也美！我只感觉是乘火车旅行！

    印象中，这趟列车最大的特色就一个字：慢！下午六点左右，才慢悠悠开回来！一天就这样过去了！

    小车站，当时还有个小超市，算是村里最繁华的地方，由本村俊超哥和妻子经营。卖的香草饼干、方便面、面包、罐头、煮鸡蛋……那都是儿童时期高级的食材！现在想想，满口还是香草饼干的味道！车站里，人们的忙碌，老少的上上下下，男女的来来往往，便汇聚成人世间最真的烟火气息！

        后来，站台终归太小，人流太少，在1992年左右，绿皮客车便告别历史舞台——停运。

      而今，小车站还在，信号灯还在，夜里，仍然发出幽幽的红光。还记得，我上高中时，蒸汽车换成了东风车标的内燃机车，绿色的，感觉起来先进啦，流线型车体好看啦！速度也快了起来，拉的煤车也更长了，二三十节，一次提速，就冲上坡。司机们的脸庞也终于看清楚啦！

      近二十年，工作也忙了，事务也多，回老家次数少了。铁路的运输量却少了许多！最近，看到崭新的火车头是暗紫色，车身简洁硬朗，体积变小，机器运转，声音清脆，列车提速更快，轻盈来去，看来国家造车技术也在不断进步：车头，是时代发展、技术进步、工业水平的风向标！

    铁轨还在，一寸不少；土地还在，一寸不少。这些风物，承载着故乡的全部！还承载我的一些趣事：

    1.小时候，喜欢趴在铁轨上听火车车轮“哒哒哒哒”的声音，远远的传传来，却不见它的踪影，但是几分钟以后，它就一定来。这时，我和伙伴们，就会马上放几枚大号铁钉，让火车飞速而来的瞬间，车轮就完成一次对铁艺作品的冲压——一枚枚长10厘米左右的铁钉，变成扁平的钢剑。那时觉得：好玩；现在想想：好险！

    2.还曾经在铁轨上捡起，长期被碾压出来的铁花，那铁花也是好看的样子，酷似铁树主干，开出几枝花。我爱不释手，通常用它来做书签。

    3.秋去冬来，铁路会给乡亲们发福利。就是翻铁路基的时，乡亲们会自发帮助铁路工人，把铁轨石子里面的煤粉、煤块和尘土翻出来，用铁筛子塞出来石子，回填到路基下。煤粉和煤块就是乡亲们劳动所得，运回家制成煤球，足够过冬取暖。这算是守着铁路，火车给乡亲们带来的福利。

      4.火车给我的童年，增添了几分乐趣。当小朋友们玩的是假火车时，我家门口天天跑真火车，却是一种特别的幸运了。火车带给我童年许多梦，我最终也因为读书求学，来回行走在铁路边的小路上，达15年之久……最终改变命运，告别故乡，追逐人生更高的发展！

    人生，宛如铁轨，永远延伸，

    风景，宛若光影，永远追随！

无论走到那里，故乡、故土、故园，永远是心灵的归处！

    现在，我回老家时，一听火车声，我就会迈步出大门，前行15米，驻足，眺望前方400米处，注视1600米的视野里：一列火车从容驶过，聆听机车轰鸣，笛音悠扬………也算一种特别的享受。不知不觉，这火车声响，竟在我儿童时期，使我接受了最强大的音乐教育。这，也促使我一直对摇滚音乐感兴趣！

      如今，在铁路边住的人多了，看火车的人却少了。

火车带来启迪：

目标、方向、改变、坚持！

有闲回老家，欣赏几分钟火车，对我，算是一种特别幸福的味道。如果某一次回家时间太短，见不到火车，心中会莫名多一分怀念，多一丝挂牵，平添几片乡愁。

看来：

丰富人生，三书必读：

天地之书，伟岸沧茫；

人性之书，厚德载物；

文化之书，增智蓄能；

洞察世事，明察秋毫，重在体悟：

白发渐多的母亲、几句熟悉的乡音、几列奔驰的火车、花果累累的果园、雨后喧闹的蛙鸣、机敏马犬的眼眸、皓月繁星的夜空、沟谷林地的清风…

都成为，我常回家看看的理由！

  尘世间，人与物， 皆我爱，

  爱至真，是初心，得喜乐！

（此段文字，写于

2022.11.14.20：36

浩君偷闲，疫情居家，

了一心愿，汇聚《十年》！

2023年7月22日

整理分享！