C-问题:担心2.0T的发动机动力不够,而4.0L的发动机油耗又太高,既要动力又要经济性似乎是个两难的问题。
S-解决:这款3.0T双涡轮增压发动机很好的解决这个矛盾,不仅仅是动力强劲,而令人惊叹的是林肯将这款涡轮增压的发动机调教得像一台自然吸气发动机一样平顺舒适,整个动力的输出更加线性。对客户来说,当需要超车时,这台发动机又能提供极佳的燃油经济性和平顺的驾乘感受。
I-冲击:从发动机数据中就能清楚看到,峰值马力378匹,峰值扭矩570牛米,远远超过同级别所有同类型的发动机。
C-问题:担心2.0T的发动机动力不够,而4.0L的发动机油耗又太高,既要动力又要经济性似乎是个两难的问题。
S-解决:这款3.0T双涡轮增压发动机很好的解决这个矛盾,不仅仅是动力强劲,而令人惊叹的是林肯将这款涡轮增压的发动机调教得像一台自然吸气发动机一样平顺舒适,整个动力的输出更加线性。对客户来说,当需要超车时,这台发动机又能提供极佳的燃油经济性和平顺的驾乘感受。
I-冲击:从发动机数据中就能清楚看到,峰值马力378匹,峰值扭矩570牛米,远远超过同级别所有同类型的发动机。