有人说，有一种马杀叫女司机，交警：你压线了！ 女司机：压断了？ 于是女司机纷纷被扣了马杀的帽子。但是男司机就真的那么强，据我所知很多男车友说是很爱车，那都是胡扯，不信，我问你，养车要换机油机滤吧，那你对机油了解多少？
如果说发动机是汽车的心脏，那么机油可以看做是汽车的血液了，先来了解2个重要的机油参数。
第一，机油黏度
机油上面的常见信息比如5W-40,W前面带有一位或两位数字，W后面也会有两位数字，这组数据是美国汽车工程师协会制定的机油粘度等级标准。”W”指的是适合冬季使用的机油，前面的数字如果越小，代表机油的低温启动性能和流动性就越好;“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE）适用的环境温度（°C）0W耐外部低温-35°C 5w耐外部低温-30°C 10w耐外部低温-25°C 15w耐外部低温-20°C 20w耐外部低温-15°C 30耐外部高温30°C 40耐外部高温40°C 50耐外部高温50°C
ARS汽车上门保养时用的就是5W-40的机油，它的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C，很明显是5W-40机油要比10W-30适用范围更广，有些车友不明白，就认为原厂机油是10W-30的（如日系车）就非要这个标号，其实机油（5W-40）比（10W-30）要更好。
第二机油品质等级
机油通常使用美国石油学会的质量等级分类标准，API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“C”系列代表柴油发动机用油，这里不多讲述；“S”系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN；从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高,SN是目前的最高级别了。如果一瓶油上写着“SN”，那么恭喜你买到了一瓶好油，如果瓶子上写着“SC”，考虑要不要换吧。
