7月4日，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》发布，提出在“十三五”期间将再通车11条轨道交通线。未来北京五环内地铁站点将进一步覆盖，大部分区域在10分钟就能抵达地铁站。按照规划，北京在2020年前在北部将再开通6条地铁线，包括：地铁12号线，16号线。19号线，17号线，9号线北延线，还有西郊线。这些都是令人振奋的消息。
据悉昌平线南延一期正在进行进场施工前的准备工作，力争今年年底开工。昌平线南延即北京地铁27号线二期，工程北起昌平线和13号线既有的西二旗站，南至蓟门桥站，总线路长约12.5公里，新建车站7座，其中换乘站有5座。西二旗到蓟门桥，中途会经过清河、上清桥、六道口、学院桥、西土城等地，附近15号线、10号线以及在建的12号线都可以进行换乘。
西二旗站在早高峰的客流量颇为壮观。无论是站台还是列车内都拥挤不堪，号称北京最拥挤的地铁站。因为昌平线进城的乘客都在西二旗换乘13号线，造成西二旗站极大的运营压力。昌平线南延可以使昌平线和其他线路接驳，分散13号线西二旗的客流量。同时又方便了沿途居民的出行。
不过听说该线路取消了原本计划的清河站（清河火车站）和上清桥站之间的小营西路站，避开了清河地区人员最为聚集的区域。这样导致两站之间的距离达到了5公里，并不能给线路周边的居民带来便捷。不知道这一决定的原因和依据是什么。是从建设成本考虑，还是技术要求所限，抑或是其他的因素所致？决定权是哪些相关部门呢？
纵观小营西路地区，周边有很多大型的居民区和商业区。如清上园、橡树湾、燕清园、毛纺南小区、毛纺北小区、阳光南里、阳光北里，五彩城等。这些地区周边最近的地铁站是数公里之外的13号线上地站。居民出行非常不便。
有时在天气恶劣的情况下，去13号线上地站就需要花费几十分钟。而且上地地铁站本身已经是高负荷运转，高峰时期异常拥挤。如果能在小营西站附近设一站，那将为居民的绿色出行带来极大的便利。
现在有市民已经在北京热线上留言，建议要求昌平南延线在清河小营桥西或五彩城东设一站。目前有375001票支持，但有关部门并未给予答复。不知道这个平台是不是反映此事的最佳途径。如果有谁知道更有效的途径，敬请告知，不胜感激。
