概述
或许是因为工作后对自己长期的压抑，又或是今年对于我又是特殊的一年，在8月份突然想要骑摩托车，顺便也用自己快到中年的身体再来感受下这个熟悉又陌生的省市……
喜欢骑行和保持骑行已有多年，之前是单车，现在要换摩托跑更远的地方。
我在8月份决定要争取在国庆期间骑摩托车。于是乎就快速张罗，考驾照，选摩托……，在诸多努力下，计划最终在一个半月内得以实施。在这么赶的时间能准备好也是万幸（摩托车电子驾照在9月30日下午才到手，时间上非常险峻）。
10月国庆6天，我跑了惠州双月湾，河源万绿湖，连平县、陂山镇、甚至远到江西龙南县五洞，爬了两次未经开发的黄牛石山（第二次登顶），整体骑行952KM，其中山路占比40%。
作为新手，经历暴躁的雨天（无雨衣），往无人烟的夜车（江西龙南的夜晚）……，现在回头看起来：真是一次克服一切困难的硬核旅游。
现在将旅行中的一些点滴记录在案，也分享给一直想骑摩托但又有所犹豫的朋友。
准备工作
小时候老爸经常骑单车带我出去玩，在烂路成灾的乡下，老爸骑他那28大杠带我去看了不少山山水水，在不足十岁的我心里留下了深深的印象……
“我要骑摩托。”
“肉包铁，想清楚哦，买个摩托还不如整个小四轮。”
——他/她哪里知道，对于风和自由的信仰，是多么的重要。
对一个事物的热爱，哪怕是知道它的危害，再三权衡之后还去做——这叫“觉悟”。
选车
很多车友都推荐一些大排一点的车，比如250~400cc级的车作为入门。
这里还是要跟大家说一下，选择自己适合的才是最好的。
价格合适
省油
质量过硬
适合旅行
速度不能低于60km/h
说实话，以上条件满足的车很多，但是对于新手的我来说，最终选择了国产豪爵DF150（￥9680，牌照￥1500），这次旅行过后，事实证明我没选错。
如果各位预算更多一点，可以考虑CB190X（1.4w～1.8w），以及飞致250（1.9w起），他们骑起来更舒服一些，不要过多迷行什么风冷水冷油冷，以及碟刹ABS。行车只要不规范，不管是车还是人，该出事时就出事。
驾照
国内摩托车驾照考试大多是怎么样的，想必去某宝，某鱼上都有人跟你解释，我花了￥1800。
但是店老板拖了5次，在9月10日才进行考试。
在广东境内，电子驾照可以在一定程度上替代纸质驾照
行装准备
机车准备
我给机车加装了：
保险杠（￥253）
手机支架（￥25）
手机支架很多人选某匹的，我选择便宜的杂牌，一路上也没发现什么问题。
出行装备准备
衣食住行都要带一些代表性的，东西尽量精简，短途2套衣服够了。
骑行的头盔，护具要带好：护腿、冰丝袖套，面罩等等。
充电设备一定带好：充电宝，充电一套，电器器材防水袋
别忘了身份证、行驶证，以及电子证。
外出怎么放车是一个重点，除了车放收费停车场，你还需要车衣、碟刹锁、以及一个GPS定位器。
住宿准备
害怕旅游高峰期房子不好解决？用某猪，某程等APP提前定酒店、民宿——不过后续我发现因为我骑车都去的偏冷地域，根本不存在这个问题。。。。。
做好准备后，于是我就这样出发了：
啊，包都是歪的。。。。
D1-新手上路
10月1日，我踏上了旅途，由于深圳禁摩，车一直放在惠州车行。
下午3点到车行，拿车。
在老板简单教学下，学会启动，挂挡等动作（不要问我驾照的事情）。
安置好住宿后，开始琢磨去哪儿浪。临时决定去惠州双月湾，海平镇，就这样，我骑车摩托，在无数次发动机熄火和换挡不顺的情况下，蹒跚出行。
惠州海湾大桥，听说过桥费18元，还不知道让不让摩托车过。
乡道美景
途经路边小店：都是海鲜大排档，不敢吃，怕宰客。
X210乡道很堵。很多四轮车在这里就被摩托给K掉了。
由于今天是国庆第一天，在一些路段上有很多车堵路，所以没有到双月湾，到海平镇吃了个回锅肉饭就返程了，可我没想到，等待我的确是几个小时的无人的夜路。。。。
夜路1：一路上几乎遇到不到人
回到市区
晚上回到惠州住宿的地方（民宿），已经夜里11点了，房主人不知道去哪儿了，我自己开门回房的。
这里跟大家说一下，入住的时候，一定要当着老板的面试一下空调好不好使，千万别拿错了遥控器导致无法控制……
不多说了，都是泪。
第一天，跑了180KM，车子的情况在这次跋涉中基本了解了。（惠州淡水--双月湾（往返））
D2-河源与万绿湖
10月2日，去广东河源，高德APP规划好路线，直接开走。
因为实习无法走高速（在广东大多高速不让走，而且实习期间上高速极有可能不是扣分那么简单），规划的都是走国道，县道和乡道。
机车钥匙扣：时刻警醒自己
万绿湖
赶到河源已经是中午了，安排好住宿后老板说万绿湖可以骑车，而且风景很好。
手机一查这个万绿湖不是一个环线，单边满程是100+KM，来回200+KM。不想跟昨天一样奔波，就计划跑到“新回龙镇”就返程，这样来回是120KM。
万绿湖1
万绿湖2
万绿湖3：包掉了。。。。停车捡包
万绿湖4
万绿湖5：各种摩托压弯
万绿湖6：新回龙镇
回程的路上遇到一些小青年骑踏板，后座还都带了妹子，一车人头盔护具啥都不带而且飙得比我还快（我在山路最多50+，大多跟一个小车后面，有超车主动让道），各种危险驾驶，搞得沿途的汽车不停对他们吼喇叭。
下午6点半回住宿地，今天骑行有300KM（惠州--河源--万绿湖（往返））。
D3-连平县的小桂林
10月3日，应该是这次骑行事情最多的一天。
连平县
去的路上很多大货车，一路都在吃尾气。好在快到连平的时候就开始走山路了，大车消失，环境那瞬间相当OK～
我的头盔是一个43盔，带墨镜，骑行的时候是把墨镜打开防太阳光，结果进隧道的时候，忘了墨镜这回事，有10秒没反应过来：“为啥开了车灯，为啥还这么暗？”——进隧道前记得视线调整、切一定要减速。
骑行小伙伴
丁兄是我在百度贴吧上认识的150机车摩友，他骑着摩托车去过很多地方，是个经验丰富的大佬。
车友汇1
车友汇2
陂山镇（小桂林）
原本计划去西山，结果发现西山不是我们这种车能上的。就顺道去了下“小桂林”——陂山镇。
小桂林1
小桂林2
小桂林3
深山人家1
深山人家2
小地方，没多少人，甚至连商业都没见几个。这样也好，让我感受了原汁原味。
登山小队集合
作为快半年没参加登山活动的我，总于能跟上队伍上山打野了。
我们一行五人计划在明天（10月4日）挑战广东第一高山黄牛石，晚上早早吃了饭，找个旅店睡了。
连平县的消费很高，酒店和餐饮都贵，可能是节假日的原因导致价格翻倍。如果有需求，请考虑3km外，远一点的住宿。
今天骑行有200KM。（河源--连平县--陂山镇（往返））
D4-黄牛石开荒记1
关于黄牛石，早有所耳闻，所以我跟我的小伙伴准备用自己的双脚去丈量他。根据网上的攻略，我们斗志昂扬的筹备登山。
郭洞
根据攻略，最好的上山口在连平的郭洞，但是很不幸，我们还没到郭洞村就被拦在了外面
郭洞公路关卡：我们吃了外地人的亏，不让过。
各种洞村
郭洞封路了，就没有办法了么？
毛爷爷说过，有困难，我们要想办法克服困难。没有困难，我们也要创造困……
查资料，发现在附近还有一条路可以过去，那就是从坑口村，一直走到上留洞村，再上山。
从图上可见，没有车行道。
事实也是，全部都是土路。。。。。可真亏没把车开沟里去。
上留洞1：这种路还可以承受
在经历各种不可描述的路后，我们到了上留洞村
上留洞3：可见路况不是很好
上留洞4：在一通“鸡同鸭讲式”的与当地村民对话后，我们估计，猜测，在这里就可以登山，于是我手持工兵铲，准备“剑走锋芒”
上留洞登山1
上留洞登山2
上留洞登山3：走进山野后，这完全就没有路啊。。。。跟村民大婶根本就没沟通好啊
上留洞登山4：完全开荒，要彻底沦陷了
上留洞登山5：登山失败，返程整理
正如图片描述，这条路不通山上，回头想了下，应该是我们没有找到正确的登山口。
挣扎
深圳到连平县，怎么说都有300KM，来一次不容易，而且这都跑烂路到山脚下了。
但无奈苦于无路可走，一腔热情眼看要打了水漂。
怎么办？回家后再筹备？
一筹莫展的我们在吃晚饭的时候，靠着主席（领队绰号）跟饭店老板沟通，以及唐老板、张老伯的努力（色诱饭店老板），总于找到一条可信度很高的线，但不在广东境内，在江西龙南。
我们五人也没过多考虑，就直接决定吃完晚饭速度发车走200KM路去江西龙南。
五条疯狗……
江西的山路非常难走，而且经常出现滑坡事故，我们几个走了大概4个多小时到目的地，江西--赣州--龙南县--五洞--绿野山庄。
这里不推荐诸位晚上走这条路，只有车灯，山上各种急弯，而且走一个小时都不见一个人的，一路很是怕人。
江西1：我一直没想到，这张照片是我在整个江西行中路况最好的一段。
晚上10点到目的地，山里的住宿真是够野的，我们进了房，打死一只蜘蛛，一只臭虫，老板跟我们说，山里这些东西都打不完的。。。。。
绿野山庄1：这么大的蜘蛛，只有山里的民宅有～～
D5-黄石牛开荒记2
光说不练假把式，光练不说傻把式。我们都怼到这份上了，应该是“全把式”了吧。
今天是10月5日，再次挑战黄牛石。
再次出发
一早，老板给我们煮了一大碗面，语重心长的跟我们说：“山上可啥吃的都没有。”
黄牛石1：鸡蛋面，我吃了四碗。
黄牛石2：出发
路途
这条线非常清晰，一路上都有户外俱乐部的丝带标志，顺着走白云寺的指示走路即可。
黄牛石：石头河道
黄牛石：竹林路
黄牛石：这种路在登山全程中算好的路了
黄牛石：树上张青苔，可见林子里面有多野
黄牛石：初晓
黄牛石：继续走石头路，这个坡度大概有40度。
这截石头路是登山前最后的难关，估摸着再走半个小时就能走到山顶开阔视野的地方，山脚到这里估摸着要2个小时。
山顶
历经艰险，我们到了山顶，跟其他景区不一样，这里到处体现原始的气息。
到了开阔处，我们还要走一段路（坡度不大），才能到最终要登顶的山峰。
所以，革命尚未成功，还需继续努力啊！
初遇黄牛石1
初遇黄牛石2：这个层叠的山色简直美棒了
初遇黄牛石3
黄牛石山背1：在牛背上要走很长一段路
黄牛石山背2：最终登顶前一段路
黄牛石登顶路1：开始登顶时的回望
黄牛石登顶路2：最终登顶前一段景色
黄牛石登顶路3：总要有点留念啊（还未到顶）
黄牛石登顶1：登顶后的景色，一览纵山小
黄牛石登顶2：标志性留念，这个标志代表黄牛石最高点，中间写着“三角点-军委测绘局-1956.11”，在这里海拔为1430米。
黄牛石登顶3：标志性留念
暴雨
下山的时候，山雨突来。
就算是山里林深叶茂，也无处躲藏，浑身湿透，一路泥泞走下山，结果发现山脚下根本没下雨，就我们下山路上有雨。。。。
也好，雨中在山上行走，算是体验了别样风景。
人可以淋雨，但是手机，充电宝，以及数据线，身份证、照这些不要淋雨，最好找一个防水袋包起来。
我的充电宝就此挂了。
下山后，由于无法在山里吃饭，我们在头晚住宿的老板那边搞了一条中华鲟，准备出了江西到广东的县城里再搞顿吃的。
中华鲟
黄牛石登顶在我们执着下顺利完成了。有几点要提一下：
最好结伴而行：我们全程爬山经历9个小时，只遇到6个人。
雨具：雨伞和防水袋
护具，特别是护膝
水：我上下山喝了1L水（脉动），同行的最多喝了4L水，请诸位估摸自己的体力带够水
食物：带八宝粥，香肠，饼干/花生等坚果即可，别什么好吃的都带，这不是郊游
忠信镇
晚饭过后，我们各自有不同的行程安排道别，由于连平县住宿贵，我只能跑30KM到忠信镇住宿，60块钱的价格一个大床房，宾馆级的待遇，相对连平县的价格和服务，真的是好得太多了。
D6-返程
今天是10月6日，今天的目标就是返程。
我稍微规划了下路线，走新丰江水库再到河源，再从河源原路到惠州，最后高铁回深圳。
新丰江水库
新丰江水库：一个很大的湖，我在第二天万绿湖之行，就是从山上看到的这个湖，可惜只能远观，近看就普通了。
山道超车
骑车到了第六天，才逐渐感受到山路才是摩托车天下，我也逐渐开始压弯（不是很深）。
路上一些私家车，越野类的，根本就无法与摩托车比，它们跟上摩托车不到5分钟，几个弯道后就落后得没影了。
当然，压弯有风险，还需多多注意安全。
小憩1：快走到惠州的时候，休息一下
归途
在晚上六点半的时候，骑车到了车行，跟车行老板简单沟通后，他吃惊的看着我说“你怎么跑江西去了”，对我一个新手（1号之前没接触过挡车）来说，这次骑行952KM也是让他觉得是非常大胆的事。
归途1
归途2：等高铁的时候，拿着优惠券，跑去吃了个KFC，都是肉，算是这几天来对自己的犒劳。
祝贺自己19年国庆摩旅目标完美达成！
后记
旅行对我的意义
寻找自我
对于我来说，我一直在寻找我自己。
人在每个阶段有不同的自我，我很高兴我看到的还是原来的那个我，或者是往好的方向变的自我。
外面的世界最真实的样子
外面的世界真的很精彩，走出去，会有不一样的风景。
以往的节假日，我都宅在家里不出去，因为哪里都是人堵人。但这次不一样，去了一些偏远、冷门的地方，感受了不一样的国庆，不一样的节日，不一样的精彩和美丽。
但，我也看到了城市都会有阴暗面：
在河源衣衫不整的站街女、远在深山的赌场、忠信镇住店往门缝里塞的小卡片……
面对这些，不仅感到了悲哀，也莫名生起一种生活不易的悲凉～
机车给我的感受
要说最大的感受的话，那就是“风与自由”，当车速提起的时候，郊外的风胡乱的拍在脸上，在雨夜骑行，看着远处的闪电，以及荒无人烟的夜路……只有机车默默的陪着我，行走在路上，那绝是有一种“鲜血与雷鸣，力量与荣耀”的感觉。
整个大地都被我征服。
我也被大地所征服。
单人行与跟团
我的车只是150排量，爬山跑破是没问题的，但是150有自己的限制，最快120速度，平时大多都是80以下，巡航在60。
如果整个团队是125～190cc，或者踏板车的话，整个队伍是跟上节奏稍微注意点是完全没有问题的，但是如果是250以上的队伍，估计在平路上是无法跟上他们的，会拖他们后腿。
所以，尽量选择志同道合的战友、战车出行。
我这边有个摩友群，里面每次组织活动都号称是休闲骑。活动后总结当天骑行记录，排量最小的那位的最快车速144，传说还是在国道……
小心驶得万年船
摩托车是肉包铁，十次事故九次快。
山道压弯是很爽，但是如果路面有沙子，或者路况不好，压弯就显得极其危险……
摩托车提速能力很强，但是这个提速快上，一不小心就怼上前面、左右的突发事件上……
建议大家多看一些事故视频，学习经验，提高预判能力，开车慢又怂起来……
车速一定要控制，保险杠一定要装，手套一定要戴……
机车油耗说明
可能是开车比较怂的原因，我用小熊APP统计出油耗为1.56L/百公里，官方给出的是2.2L/百公里。。。后续持续观察中。
油耗统计为1.56L，这个我自己都有点不相信。
机车热衰说明
风冷车，肯定会有人说热衰的事。
由于我不是拿着车子瞎造，也可能是新手，感觉不出来，我没有觉得车在最多3个小时的连续骑行中有衰减。
做得不好的地方
这次摩旅，我应该多多检讨下我自己，总结下来有如下几点：
丢三落四
每次到一个地方住宿，总是归置不好我的东西，要是有个清单每天检查就好了。这不我这袜子还少一只呢不知道丢哪个宾馆了。
而且我的行车记录仪也不在了，估计爬山的时候，被同仁顺手给放在某个包里面了，只能等后面他们归置后给我了。
雨具
就算是天气预报说没雨，也要带一套雨具，要不真的淋成狗，还没衣服换。
骑行舒适度
摩托车是个皮座椅，坐久了容易让自己屁股难受，所以针对于坐垫的小改装还是需要的，免得屁股起疹子。
风挡也需要换一下，长时间风吹着胸口，也有点难受。本来胸口就没什么肌肉，这下更平了……
药
我带了一些拉肚子的药，但是我这几天出行的时候，出现了一些皮肤过敏症状，所以皮肤药也需要带一个。
住宿
整体算下来，这几天住宿话费是占大头。在这次旅途就看过好几个摩旅帐篷。
如果想省点钱，可以考虑自带帐篷，但是这方面我不在行，所以还需各位自行搜索攻略。
NEXT
我已经跟小伙伴约好，开始筹备下一次旅行了：19年国庆3天假伙同一堆150机车和踏板骑士，去厦门。
力量与荣耀，鲜血和雷鸣！150机车，GO～GO～GO～
