关于老年代步车这个话题我有话说。
记得当时是一个狂风大起的早上，我一连扫开了三辆小黄车，每一辆都是坏的。上班就要迟到的我没办法现下载了摩拜，扫开一辆蹬着就往公司冲。
到了一个红绿灯路口，当时是红灯，所有两边的来车都停了。
我顶着大风骑着车从人行道过马路。突然，一个黑影从我的车轮前嗖地飞了过去！
速度之快，让我根本看不清它的样子！我在马路中央和我的自行车差点来了一场华尔兹才没有原地摔倒。
那个东西飞速闯完红灯之后，丝毫不减速地一个左拐，就上了旁边的两车道！开在机动车道的正中间！
这时候，追上他的我才看清，原来是一个老头开着一个轮椅！
大概像这样……
我当时在后面，是真的为这位大爷捏了一把汗的。
所以老年代步车这个东西，和大家的欣慰不同，我还是存了一丝担忧的。
首先，老年代步车合法化是一件好事。老人买菜逛街接送孩子什么的特别方便，而且价格不贵，每个家庭都能够买得起。
但是，不能因为是老年人开的，就放开对它的监管。我认为，应该把老年代步车换一个名字。加了老年这两个字，仿佛就该对它网开一面。殊不知，放纵也就意味着危险。
国家给老年代步车的生产核定了安全标准，可以降低安全隐患，这是好事。
可是安全隐患从来不在产品本身。
老年代步车实际上就是一种低速电动车，它的产品质量再高，能比得过十几万元，几十万元的汽车吗？何况哪怕是汽车，在各个交通事故中，我们又没有少看见过被碾成纸片的小轿车、面包车。哪怕是质量好的德系车，在遇到泥罐车追尾的时候又找谁说理去？
安全在于人。
代步车应该在什么车道行驶，需不需要凭证驾驶，老年人在遇到复杂的路况时如何应对、如何对不遵守交规的代步车车主进行处罚，这些问题都需要思考。
我们每个人家中都有老人，我们每个人也都会变老。
如果家中的老人开着这样的车去危险的地方，你会放心吗？
轮椅都能开上机动车道飙车、广场舞能上高速去跳的老年人，什么事情做不出来呢？
监管反而是一种保护。
所以，我有两个问题。
1. 合法化生产的老年代步车价格会和之前一样低廉吗？
2. 制度上对老年代步车的规范能不能跟上？
只有这两个问题解决了，我才能真正放心地让我们家的老人开着代步车上街。
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