今天仍然没有走还在中国的港口，镇江长江里，现在离家不是很远，但不能回去。
第三天在机舱，噪音确实有点大，主要油气也很重，我认为做好防备也没事。只不过有气候，指甲里的油，是很无奈的。
今天第一次上了夹板最高的地方，才发现有很多地方还没有去过，有很多美景没有体验过；此刻细雨正在下着，海风正在吹着，将近十月的天气确实有点冷！从现在发现和外界的联系越来越少，今天突然看到新闻有纪念先烈的一个活动，才发现五星的红旗离我越来越远，对于外面的世界也很难在清楚。对于生活来说充足的时间还是不错的。
走楼梯的脚步仍然有点颤抖，汗水干了又擦，都说久了都会习惯，我想是的吧，久了就会习惯的。这里的三管轮是新加坡的人，他会很多种语言，汉语、马拉西亚、英语，他会弹吉他，他很照顾我，替我的英语担忧。他们国家的人很被重视，他们升职也特别快，平均工资高我们1000美元。实话说他们很听话，人也不错，只不过论技术还是有点差别吧。他是公司总部的人，他会很快升职，不要多久，他可能就是我的上级，他笑的很放肆，相对于来说，很容易和别人相处。
是的，对于我来说，体验才是生活，谁也不能保证不会错过生命中多重要的事！我想，“生活也许就是这样，我们希望的，才是我们希望的！！我会替我最爱的人看这个世界”，今天姐姐回家啦，好好玩哦。
我的船，PAC ALKAID,我是一名轮机实习生！
E/C 机舱卡代，一名中国人。
(机舱工作；
1.上午进行船舶中央冷却装置的进水管进行拆卸和加工、换新
1.1轮机长要求上甲板帮忙拆卸油柜透气孔的滤网进行更换，要求不能有太大间隙，、中间有攻丝过程，此刻细雨蒙蒙。
2.分油机房里的，日用油柜到分油机进口管路的一个三通阀漏油，三管轮拆卸换垫片，我负责清理油污。
3.油柜测量管，工作不灵活进行三个甲板上的测量孔进行抹油除锈工作。
下午#1.组装上午拆卸的进口管路，安装完毕发现没有漏水、其中有导致其它管路错位情况.不是很严重。
2.打扫机舱甲板、清理的不是太干净，明天继续。
3.上午的虑器没有彻底修理好，下午全体轮机员一起加工橡胶环，装上后，测试之后，没有发现泄露，工作正常，其中测试时发现一台油泵工作不正常，关上后漏油、启动有吸压不漏油。
4.5.30上去休息，中间大管轮下机舱查看各个机器工作运转情况)
