介绍：
单缸液压圆锥破碎机是新高耐引进国外技术，并结合多年破碎行业经验，优化设计而研制出的高效液压单缸圆锥破碎机，通过底部单缸的特殊设计结构，完成了排料口直接调节、预防过铁、清腔的三个重要功能。适用于河卵石、花岗岩、玄武岩、铁矿石、石灰石、辉绿岩等中硬物料的中细碎作业， 具有结构简单可靠，故障率低，生产成本低、运行稳定性强，维护方便等优点，被广泛应用于冶金、建筑、水电、交通、建材等工业领域，在市场上占有着重要份额。
结构：
单缸圆锥破内部主要有下部机架、上部机架、给矿漏斗、衬板、中心套筒、偏心轴套、大伞齿轮、底盘、止推圆盘、动锥体、主轴、衬板、油缸、活塞、止推圆盘组、横梁、衬套等许多部件构成。单缸圆锥破有液压缸作为保险装置，破碎矿石过程更智能更安全。
原理：
单缸液压圆锥破碎机的工作原理是通过粉碎墙和碾磨墙来实现对矿石的挤压，电机驱动传动轴和主轴，使动锥部成旋摆运动，从而在偏心摆动的动锥衬板和定锥衬板之间产生周期性的相对运动，从而使待破碎物料在破碎腔内不断地受到挤压和弯曲而被破碎。
由于工作环境的恶劣和长时间的高负荷运行，可能会出现各种故障，其中最常见的就是“飞车”故障。当圆锥破碎机的动锥部分突然失去平衡，转速急剧上升，导致机体剧烈振动，保险机制失效，工作电流急剧增加，温度迅速升高，这种现象就被称为“飞车”。如果不及时处理，可能会引发一系列严重问题，如主电机烧毁、齿轮损坏、主轴断裂等。
飞车原因：
1、大多数碗形的轴承因为过渡磨损导致自身变薄，直接造成二者之间的接触面积加大，最终使动锥的主体下沉，从而导致铜套与主轴间的间隙减小，影响铜套与主轴接触面的润滑，因而形成不了润滑油膜或者形成的油膜厚度不够而造成飞车。
2、安装人员没有严格按照标准的技术要求操作，导致内壁质量达不到要求，造成锥套与主轴点接触，油膜易被破坏，使主轴转速失去控制从而导致设备飞车。
3、由于非破碎物的进入，与锥套进行了相互作用，使机体的负荷过大，导致锥套的固定物滑落、锥套移动的情况产生，造成主轴和锥套间的间隙变小，从而导致抱轴现象，主轴会跟随偏心套快速运转而引起飞车。
4、破碎机在进行设备运行的过程中产生了大量的热，且不能通过换热器把热量释放出去，打破系统的热平衡。工作产生的热量远远大于冷却器的工作能力，从而导致架体衬套、碗形瓦、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤，致使锥套和主轴粘接而发生飞车故障。
5、如果润滑油的质量和数量无法满足需要，部件接触面不能形成良好有强度的油膜，从而造成轴承和动锥磨损，发生严重的烧伤，这样长时期造成圆锥破碎机发生飞车故障。
6、经过长期的运行，设备的止推盘发生磨损，齿轮之间的间隙受到限制，圆盘及偏心轴等外表面也会产生严重的磨损现象，从而影响大小齿轮间啮合间隙，在生产中易产生打齿现象从而引起飞车。
解决方法：
总的来看，造成“飞车”的主要原因有两点：一是检修调整导致主轴与锥套的间隙过小或球瓦刮研不当；二是操作维护不当，润滑油不合格或者失效。可以从以下几个方面来解决：
1、要严格按照专业标准添加润滑油，保证润滑油各项指标符合国家规定指标。冬季添加润滑油时，要提前对润滑油加热，保证其流动性。
2、安装水封防尘装置，工作人员要注意对挡圈、环进行检查，出现破损，就要及时更换。
3、合理调整锥套与偏心套之间的间隙，避免间隙过大出现局部过热的现象。
4、均匀给料，确保不要给料过大。
