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霍永高速公路东段是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”中第八横的重要组成部分，是临汾市北部地区至冀、鲁、豫三省的重要通道。在白龙镇耿家庄有一个连接霍州和汾西的隧道，是霍州段工程中最艰巨的，它的打通关系着该段高速的顺利贯通。
那年3月26日9时许，气象局一行5人，在项目部小杨的引领下，风尘仆仆地向耿家庄隧道进发，进行现场气象服务。
两辆越野车奔驰在坑洼不平的山间土路上，车身颠簸得很厉害，我们只好抓紧把手。透过车窗，不时地能够听到和看到“轰轰隆隆”的大型机械在移山填沟，辛勤的筑路员工在忙碌。
我们到了位于半山腰刚建好的“雷管炸药库”前，一个中年人热情接待了我们，并说：“我是老杨，是这里的项目负责人。辛苦你们了！先休息一会儿吧。”同事们拍了拍身上的尘土，说：“不用了，抓紧时间，如果有问题，今天还来得及整改。”接着，同事们取出了防雷检测仪器，开始了详细地检测。从防雷设施的设计、施工到安装，从避雷针、电源避雷器到信号避雷器，从防直击雷、感应雷到雷电波侵入，从每个接地点到整个地网的接地电阻，都一一进行了检测和记录，生怕有半点纰漏。检测结果，确实存在隐患。随后，我们现场进行了指导，并要求马上整改。
老杨雷厉风行，很快安排好了整改的工作。他深有感触地说：“没想到，防雷工程这么复杂；没想到，你们的工作如此认真负责。如果两库不合格，我们就无法开工。真是太感谢你们了！”说完，招呼我们进了办公室。闲聊中，得知老杨是福建人，谈到气象防灾减灾，他不由自主地伸出了大拇指，提高嗓门说：“我们那里台风年年都有，小时候记得台风造成的损失确实太大了。现在的天气预报确实准确多了，人们常常能够根据天气预报合理安排生产和生活，避免了很多灾害的发生。”他话语停顿了一下，若有所思，“噢，对了，我们到这里修路时间不长，这地方的气候不太了解。你们是搞气象的，能不能到隧道口指点一下？”“好吧，咱们去看看。”我们答应了他的要求。
去隧道工地的路更是难行，坡陡土松，车轮打滑时有发生，车过之后，尘土飞扬。过了半个时辰，总算到了。
远远望去，隧道口面前灰色的水泥砌面和周围的土山泾渭分明。耿家庄隧道口坐落在半山腰上，左面有一山沟，去年8月份暴雨时山洪流过的淤泥印迹还清晰可见，右面呈半圆弧的土山环抱。就在这低洼处，有各种施工的大型设备，还有零零散散的施工材料。看着这一切，我们对老杨说：“咱们这里，雨热同步，4月进入汛期，6到8月为主汛期，由于山高坡陡，土质松散，山洪、泥石流、滑坡等气象灾害都可能发生，所以，隧道工地周围的土山上应尽早开好泄洪沟，低洼处、较陡的山坡下不能放置设备和材料，以免造成不必要的损失。同时，我们每天发布天气预报，遇有重大天气，还发送手机短信。”老杨听了很是感动，连连称赞：“多亏你们来及时指导，我们尽快解决这些问题。”说完，老杨记下了我们的联系电话，并将他的手机号码提供给了我们，接着说：“希望咱们常联系，有重大天气时，给我发份天气信息。谢谢了！”
夕阳西下，两库的整改完成了。我们又一次来到“雷管炸药库”前，进行了认真复检，看着一个个防雷设施都符合了国家标准，我们的心才安定下来。告别了主人挽留，我们踏着夕阳的余辉匆匆回归。走出好远，还能看见老杨和他的员工们招手的身影。
