前言 去年的五一节，本来是和MISS Right去千岛湖玩，在千岛湖的酒店里，思绪万千，于是干脆起来码字，持续了一个通宵加一个白天，写了【软件定义汽车】系列文章的第一篇。 时...
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【Auto Talents进阶之路01】— 智能汽车的关键挑战
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软件定义汽车11-硬件隔离与软件虚拟化很久没写了，很多人非常关心虚拟化和硬件隔离，其实这两个概念很容易混淆，大部分人也分不清，这篇主要是把之前自己写的各种笔记整理汇总了一下，帮大家梳理一个清晰的脉络，提纲如下： ...
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汽车电子软件 公众号
软件定义汽车10-决战架构之巅
前言 汽车的智能化和软件化，就像一个巨大的漩涡，吸引着各方势力卷入其中。就像上一篇文章提到的一样，在大家构建软件能力过程中，一些危机也正在酝酿之中，在缺乏良好设计的框架下，一...
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软件定义汽车9-危机是如何酿成的引言 又是一个思绪乱飞的夜晚，花了7个小时码出了下面这些内容，今天不讲技术，主要谈谈之前的一些经验教训供大家参考。 大家经常会听到车厂要招几千上万人的软件团队，先不看具体的内...
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软件定义汽车8-构建开源软件生态系统
引言 在软件定义汽车的大潮下，车企都在开始构建自己的软件能力，但是传统的软硬件平台架构已经不能满足需求。很多围绕智驾成立的软件公司，也都只是在单独的域内考虑问题，没有从智能汽...
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软件定义汽车7-高性能计算单元架构引言 前一篇文章中介绍了传统ECU的特点及开发模式，在中央计算电子电气架构下，中央计算单元都会采用高性能的SOC来作为主运算单元，由于其资源的丰富性，其开发模式和开发的复杂度...
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软件定义汽车6-开发人才从何而来引言 从2019年下半年开始，各个玩家都发布了在汽车软件化方面的战略，特别是2020年这种经济大环境不好的情况下，仔细去看看各方的动作，丝毫感受不到有什么汽车业的寒冬，...
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软件定义汽车5-中央计算单元架构引言 前几篇更多是从全局的视角阐述软件定义汽车，但写这个系列并不只是为了介绍软件架构，也不是为了给大家推销理念或普及概念，而是为了构建一张完整的全系统知识图谱，系统性的...
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软件定义汽车4-行业现状
引言 思绪乱飞导致失眠，索性打开电脑记录了下来，前几篇主要写技术，本篇主要介绍一下行业现状，介绍技术和数据是相对客观的，但是谈观点就会有我自己的主观意识在里面，所以这方面仅供...
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私聊
软件定义汽车3—SOA 基础软件框架与参考实现
引言 上一篇文章对智能汽车软件的范围、软硬件升级、SOA的内涵进行了介绍，本篇将围绕 SOA的实现细节，重点阐述以下问题： SOA 基础软件框架 SOA 参考实现 SO...
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软件定义汽车3—SOA 基础软件框架与参考实现引言 上一篇文章对智能汽车软件的范围、软硬件升级、SOA的内涵进行了介绍，本篇将围绕 SOA的实现细节，重点阐述以下问题： SOA 基础软件框架 SOA 参考实现 SO...
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软件定义汽车2—面向服务的架构设计引言 上一篇文章主要介绍了电子电气架构、车载操作系统、基础软件平台等之间的关系，以及软件定义汽车的基本概念，本篇将继续深入，重点阐述三个问题： 智能电动汽车软件范畴 软...
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软件定义汽车1—概述引言 作为一个技术的爱好者，搞算法，玩芯片，攒系统，并不只是工作，也是自己所追求的很重要的部分。写这个系列，是为了梳理这几年的所学、所思、所想，从而形成一个完整的知识体系，也...
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